長榮航 (2618-TW) 於今 (29) 日收到桃園市勞動局函文告知，日前入廠查核長榮航日支費成本結構的報告，依勞動局和調解委員會指派的會計師查核後，長榮航換算的實質日支費並沒有比同業少。
長榮航指出，此份調查報告中，除提出二家公司日支費每小時給付金額不同，計算方式也不同，主要差異為 (1) 時數起迄點計算方式不同，華航採起飛至降落，而長榮以報到至報退，每次勤務約 3 小時日支費差異。
(2) 長榮所有航點提供飯店自助式早餐、華航原則不提供；(3) 空服員班型不同，長榮外站休息時間較長；(4) 長榮每周美國航線較華航多約 50 班，因此執飛高日支費時數機率較高。
此次調查報告是因 4 月 9 日長榮航空和桃園市空服員職業工會 (簡稱桃空職工) 第二次爭議調解時，桃空職工訴求長榮航空須比照華航，將日支費由現行的每小時 90 元台幣，提高為美金 5 元 (約 150 元台幣)。在勞資雙方認知差距僵持不下時，調解委員會主席當場做出組成調查小組的決議，由小組入廠查核長榮航空日支費成本結構。
因此，勞資雙方同意 4 月 16 日在長榮航空桃園總公司進行，查核當天除 2 位調解委員、2 位政府指派的會計師，桃空職工也指派 2 名會員代表出席，長榮航空亦指派相關業務同仁和會計師共同配合調查。
長榮航表示，尊重調查小組的查核結果，而此份日支費成本結構分析報告，足以證明長榮空服員換算後的日支費並不亞於同業。
長榮航強調，仍將朝向維持穩定獲利、持續提升全體同仁勞動條件的目標前進。