立法院財委會今 (4) 日審查汽車關鍵零組件關稅，多數綠營立委堅持，要求車商如要調降關稅，應具體承諾把降稅利益回饋給消費者與員工才同意降稅，最後雖完成初審但決議交付黨團協商，由於本會期將在 18 日休會，換言之，除非車商明確承諾降價，否則本會期完成三讀機率為零。
財委會今天審查《海關進口稅則條例》討論是否調降汽車關鍵零組件關稅，車輛公會先前揚言，汽車關鍵零組件調降關稅案如果無法在本會期過關，不排除上街頭抗議，但今天審查過程在多數綠營立委堅持下，最後交付黨團協商。
由於黨團協商需要一個月冷凍期，以時程來看，本會期結束前法案三讀機率趨近於零，即便車商可以在近日火速給予具體相關配套措施，力拚逕付二讀闖關，但由於時間緊迫，本會期想要三讀過關機率不大。
今天委員會上多數民進黨立委一致表示，車商要求調降關鍵零組件稅率也要將降稅利益回饋給消費者與員工，包括調降售價、幫員工加薪等，主張車商要對回饋方案有明確配套措施，否則倉促降稅「只是幫業者降低生產成本」。
民進黨立委吳秉叡更指出，降稅不見得有助於銷售，政府扶植汽車產業多年，但國內車商到現在一顆引擎也做不出來，現在車商要求降稅卻不願降價，為了社會大眾好，如果沒有配套措施不能倉促降稅。
民進黨立委施義芳也說，部分車商是國外在台子公司，同時擁有進口車與國產車訂價權，認為不能進口車價格較低、國產車價格較高，卻又以國產車銷售量差要求政府降稅。
由於多數綠營立委堅持，車商必須要有降價、照顧員工等相關配套措施才願支持關稅調降案，最後決議將法案送交黨團協商，但從程序上來看，汽車關稅調降本會期過關機率近乎於零。