中國汽車工業協會公布 2019 年 11 月中國汽車銷售量 245.7 萬輛，年減 3.6%，已連續第 17 個月下跌，前期為下滑 4%；11 月汽車產量為 259.3 萬輛，年增 3.8%，前期為下跌 1.7%。
今年前 11 個月，中國汽車產銷分別達 2303.8 萬輛和 2311 萬輛，年減率分別為 9% 及 9.1%，降幅比前 10 個月分別縮小 1.4 和 0.6 個百分點。
11 月份中國小客車銷售量達 205.7 萬輛，年減 5.4%，10 月為下滑 5.8%；產量方面為 216.3 萬輛，年增 1.9%，前期為下跌 3.2%。今年前 11 個月，中國小客車產銷分別達 1917.5 萬輛和 1923.1 萬輛，年減分別為 10.7% 和 10.5%，降幅較前 10 個月數據持續縮小。
中汽協表示，從 11 月份的數據來看，中國汽車產銷恢復到約 250 萬輛的水準，特別是產量出現年增，這反映出企業在連續降低庫存後，開始回補庫存，且企業的信心也有所恢復。
此外，第四季以來，中國汽車產銷降幅繼續保持收斂態勢，但車市整體回溫情況緩慢，突顯消費信心仍不足，不過大體汽車產業仍保持穩定發展。
11 月，中國新能源汽車產銷分別達 11 萬輛及 9.5 萬輛，年減率分別為 36.9% 和 43.7%。前 11 個月，新能源汽車產銷分別達 109.3 萬輛和 104.3 萬輛，年增率分別為 3.6% 和 1.3%。
中汽協預計，新能源汽車銷售量在最後一個月有機會出現成長，預估銷售量將逾 10 萬輛。由於今年以來新能源汽車月度銷售量呈現「五連降」，中國政府在新能源汽車發展和定位可能會有相應的調整措施。
此外，2020 年將有新的積分制度要求，2020 年新能源汽車仍會處於調整期，但預期表現將優於今年。