波音 (BA-US) 即將上任的 CEO、董事會 10 年成員 David Calhoun，即將接掌這家深陷危機的公司，而華爾街分析師認為，David Calhoun 絕對是接任波音新 CEO 的最佳人選。
波音是美國最大的出口商，卻在最暢銷的 737 Max 客機因兩次空難事故而遭停飛後，始終走不出飛安泥沼，而在 737 Max 確定將停產延至 2020 年後，波音董事會週一 (23 日) 也宣布 CEO Dennis Muilenburg 下台，立即生效，由 David Calhoun 於明年一月接任新 CEO 職務。
一位熟知波音董事會及 David Calhoun 策略的人士表示，David Calhoun 新 CEO 的任務在於與波音客戶和監管機構保持更高的透明度，完善與監管機構、波音客戶、機組人員之間的溝通流暢，以期盡早帶領波音脫離 737 MAX 的飛安風波。
62 歲的 David Calhoun 對處理危機和航空業都不是門外漢，他曾在通用電氣 (General Electric) (GE-US) 服務超過 20 年，其中包括該公司重要的航空部門，在 2001 年 911 事件讓航空產業遭到重創之前幾個月，他是主要負責人。
而 David Calhoun 加入波音公司董事會也已有 10 年之久，業務範疇涵蓋 737 Max 的研發過程，因此他熟知與這款故障機型有關的錯誤。
美銀美林資深航太國防分析師 Ron Epstein 即說道：「David Calhoun 不是菜鳥，他是位幹練的經理人。」
但執掌這家業務範圍涵蓋商用飛機、國防、服務和太空的龐大公司，卻又得同時處理其 100 多年史上最大危機，將是 Calhoun 的巨大挑戰。
華爾街對波音這項人事決策表示讚賞，波音股價週一 (23 日) 大幅反彈 2.91%，顯示投資人希望 David Calhoun 在面臨這些挑戰的同時能夠協助該公司。
Calhoun 在加入波音前，也曾擔任黑石集團 (Blackstone Group) (BX-US) 的執行高管，負責監督這家私募股權巨頭的投資組合營運。
而在加入黑石之前，他先領導市場研究公司龍頭 The Nielsen Company，然後在 2010 年至 2014 年間出任數據分析和測量公司 Nielsen Holdings 的 CEO。
David Calhoun 也曾任開拓重工 (CAT-US) 董事會成員，並擔任 Gates Industrial (GTES-US) 董事長。
黑石集團 CEO Steve Schwarzman 發表聲明指出：「任命像 Dave 這樣的世界級領導人執掌波音，不僅對波音有利，對國家也很重要。」
1 月 13 日正式上任的 Calhoun 馬上就要面臨 737 Max 能否復飛的重責大任，波音目前已經售出超過 4000 架該型客機，下個 10 年的收入，將非常倚重這款客機。
但美國飛航安全監管機構 FAA 也已一再表示，目前沒有批准 737 MAX 機型的復飛時間。