高通 (QCOM-US) 週一(6 日) 宣布面向車廠的一系列新晶片和技術「Snapdragon Ride」，可集成來自汽車傳感器的大量數據，且符合現行安全和駕駛協助的法規。
高通還展示一款系統，可讓汽車連結到 C-V2X (高速蜂巢式車聯網)。
這兩項宣布都展現出高通正積極與英特爾的 Mobileye 和 Nvidia(NVDA-US) 在自動駕駛晶片上競爭，在 2018 年因監管阻力而未能成功收購車用晶片領導廠 NXP Semiconductors 後，高通仍繼續追求此市場。
Snapdragon Ride 包括多個系統單晶片 (SoC) 選擇，稱為「Snapdragon Ride Safety」，以及機器學習加速器和自動駕駛軟體「Stack」。它能支撐高級駕駛輔助系統 (ADAS) 功能，例如保持車道、辨識交通號誌，以及高速公路自動駕駛，這種技術通常稱為自動駕駛 1 級或 2 級。
這些晶片也可用於需要矽晶來發展「等級 5」自動駕駛 app 的車廠和零件供應商，例如計程車機器人。這些晶片和系統，高通今年稍晚就會出貨給顧客，搭載此技術的車輛預計 2023 年開始生產。
高通 2017 年取得在加州測試自動駕駛的許可，已經嶄露對自動駕駛車的野心，去年高通在其聖地牙哥總部附近承租一段高速公路以測試其自動駕駛車。
高通總裁 Cristiano Amon 週一表示，目前通路上已有 70 億美元以上的汽車技術訂單，較先前宣布的 65 億美元再拉高。2019 財年高通營收 242 億美元，多數來自智慧手機晶片和技術授權，6 億美元來自汽車營收，Amon 預計 2024 年該金額將上升至 15 億美元。