外電報導，美國飛機製造商波音 (BA-US) 仍深陷 737 Max 停飛困境，為應對這樣的情況，傳出該公司正在與多家銀行商討一筆潛在的貸款事宜。
知情人士表示，花旗集團 (Citigroup) 正在主導波音與一些銀行之間貸款相關的討論，不過貸款的確切結構和時機仍不確定。對此，花旗和波音的代表拒絕發表評論。
穆迪投資者服務公司 (Moody’s Investors Service) 將波音的債務評級下調，稱波音的復甦過程可能會「代價高昂且持久」，並且波音可能面臨「經營和財務風險加劇」的情況。
穆迪也表示，如果該客機停飛到延續到 2020 年下半年，特別是如果航空當局確定了 737 MAX 的飛行管理系統需要更新其他零組件的劃，則可能會進一步降低評級。穆迪也表示，直到 737 MAX 飛機完全恢復使用並相關財務影響消除後，才會重新提高評級。
由於兩起致命的墜機事故導致飛機停飛，波音在 2019 年的飛機交付量下跌至對手空中巴士總數的一半以下，長期停飛也使該公司喪失了全球最大的飛機製造商的稱號。
當前波音正面臨著越來越大的財務壓力，原因是該公司需償還客戶、保持供應商的運轉並維持約 400 架新製造的 Max，直到全球監管機構批准該機型後才能向客戶進行交付。
穆迪也指出，由於停飛和停產的影響，波音公司的成本不斷上升，其中包括對許多供應商的持續財務支持、航空公司和出租人的賠償要求，可能會降低該公司的利潤率和未來幾年的現金流。 波音公司將在 1 月中旬停止生產 737 Max，也表明該公司要危機中復甦仍需要很長時間。