據中國汽車工業協會週四 (13 日) 公布數據顯示，中國一月汽車銷量降至新低，主要因為武漢肺炎疫情的影響，使得汽車業的困境是更加險峻。
中國汽車工業協會週四 (13 日) 公佈數據，一月份對經銷商的汽車銷量下降 20% 至 161 萬輛，創 2012 年一月以來單月最大降幅。
武漢肺炎疫情加劇了中國這個全球最大車市中製造商和經銷商的困境，因中國車市早已受到經濟成長放緩、美中貿易戰而重創，即便是在肺炎疫情爆發之前，中國汽車銷量也早就出現前所未見的連續三個年度銷量下滑。
在電動車銷量的領跌之下，中國一月份新能源汽車銷量更是暴跌 54%，Sanford C. Bernstein 分析師 Robin Zhu 表示，新能源汽車和傳統優質車型受到疫情的衝擊將最大，因為這些車的銷量集中在大城市，而大城市恰巧又是受疫情影響最大的地方。
而在武漢肺炎爆發之前，事實上中國的電動車銷量也早已連跌數月，因此前北京政府在 7 月份減少了電動車補貼，但值得注意的是，特斯拉 (TSLA-US) 銷量則是逆勢而上，新車註冊數量反而增加。
中國全國乘聯會還將在週四 (13 日) 稍晚公佈一月汽車零售數據，預計肺炎疫情可能造成 2020 年汽車銷量年增率下滑達 5%，且 1 至 2 月銷量最慘，估將下滑高達 30%。
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