德國於週五 (14 日) 公佈了去年第四季的 GDP 增長率，報 0%，低於前值及市場預估值 0.1%，顯示德國經濟仍陷泥沼，而 2020 年由於全球貿易仍具不確定性，加上武漢肺炎的爆發，預期德國景氣將面臨更大的挑戰。
由於電動車的發展，加上歐洲的汽車排放標準日益嚴格，導致德國的汽車製造商受到衝擊，並造成整體製造業景氣持續低迷，德國於 2019 年全年的 GDP 增長率僅達 0.6%，為整體歐元區表現最差的國家之一。整體歐元區於 2019 年 GDP 增長率則為 1.2%。
德國於去年第四季的消費者支出、政府支出、以及淨出口貿易皆呈現下滑趨勢，企業的設備投資亦大幅縮減，拖累整體經濟的增長幅度。
受到德國經濟成長低迷的影響，歐元匯價亦受到衝擊，歐元兌美元匯價下滑至 3 年來最低，德國 10 年期公債殖利率亦降至 0% 以下。
儘管先前市場預估，2020 年德國的經濟將會逐漸復甦，但由於武漢疫情的爆發，重創了中國的經濟活動，亦對於德國的汽車製造商造成影響。受到中國延後復工的影響，福斯汽車 (Volkswagen) 被迫關閉中國工廠，而戴姆勒 (Daimler) 則預估，今年的賓士汽車銷售將會縮減。
對於德國廠商而言，亞洲國家是相當重要的出口市場，並為僅次於歐盟及美國的第三大貿易區域，一年的銷售額約達 1 千億歐元 (1080 億美元)。
全球照明產品大廠歐司朗 (OSRAM Licht AG) 便有 20% 的營收來自中國，而武漢疫情也迫使歐司朗關閉數個生產基地。
ING 的德國經濟學家 Carsten Brzeski 表示，根據最新公佈的製造業及經濟數據顯示，德國的經濟在短期內將持續呈現低迷的態勢，而受到疫情的影響，預期製造業回溫的速度亦將放緩。
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