華航 (2610-TW) 今 (2) 日由人力資源處發出「給員工的公開信」，內容提及，比起過去 SARS 和金融海嘯期間衝擊，武漢肺炎疫情擴大蔓延造成「雪崩式的影響」，使華航陷入更艱困的營運情境，預料疫情過後將需要較過往更長的修復期，呼籲員工主動提出特殊事假、放寬留停的申請，並請員工務必配合在這段時間適度安排特補休，以及後續不排除推出其他的應變方案。
〈以下為華航給員工的公開信〉
各位同仁：
近期肆虐的新冠肺炎對公司營運上所帶來的衝擊，尤甚於過往。
僅僅於 2 月份公司即取消了 23% 的航班比例，總計近 1,400 班次，其中兩岸航線部份 610 餘班次、香港線 520 餘班次、東北亞 160 餘班次、東南亞 60 餘班次，以及部分歐美越洋航線；至於 3 月份的航班，目前已取消近 3,000 班次，高達 49% 的航班比例，除兩岸航線 860 餘班次、香港線 920 餘班次、東北亞 860 餘班次、東南亞 320 餘班次外，歐美等越洋航線亦影響近 60 餘班次。
四月份航班的取消狀況，現階段已達 2,100 班次，占 33% 的航班比例。最終取消的航班總數，仍將視疫情的狀況陸續進行調減。
新冠肺炎疫情擴散之初，占公司營收 22% 的中港澳航線即已受到嚴重的影響，再加上日、韓疫情的擴大，更衝擊到占公司營收 29% 的這兩條航線，讓公司陷入更艱困的營運情境。
雖然公司曾於 2003 年面臨過 SARS 危機，也於 2009 年因避險基金造成重大的虧損，然當時的航線布局、營收規模、員工人數、營業成本以及覆蓋的層面，都與今日雪崩式的影響不同。
尤以此次政府為避免疫情擴散所設定的旅遊疫情警示，造成公司航班大幅取消，復因其所搭配的居家隔離及檢疫等政策，亦使旅客因恐慌而取消行程，除造成仍在運行的航班平均載客率未達 5 成，旅客退票的情形更加劇公司的困境。
目前評估即使本次疫情過後，公司亦將需要較過往更長時間的修復期。
為了讓 1 萬多名員工仰賴的公司得以繼續生存，也為了讓公司在疫情減緩時能夠立即穩立市場，現階段除了請同仁在工作之餘及能力許可範圍內，主動提出特殊事假及放寬留停的申請，同時也請同仁務必配合在這段時間適度安排特、補休。
若公司的營運狀況受疫情的影響持續惡化，公司就必須推出其他的應變方案，屆時懇請同仁多予體諒，積極並配合公司所發布的各項政策。
最後，再一次提醒各位同仁做好自身防護工作，減少公共場合的進出，隨時注意各地之旅遊警示，以降低疫情所帶來的風險。又為了不要影響其他同仁，一旦身體有所不適，務必請留在家中，切勿到班。值此航空業寒冬之際，惟有我們大家共同努力，一同守護，方有屬於華航的明天。