南韓當局在週五 (13 日) 公布了該國汽車產業的最新動向 (初值)，2020 年 2 月的南韓國內汽車產量，較去年同期大減 26%。這是由於武漢肺炎 (COVID-19) 的疫情擴大，使得來自中國的汽車零件供貨出現延遲，也造成各家汽車製造廠出現停工的現象。雖然今年 2 月的平日上班時間較去年同月份多出 3 天，卻仍然出現了大幅滑落。
從各家車廠在當月的產量表現來看，現代汽車年減 33%，起亞汽車年減 27%，南韓 GM 年減 14%。
現代、起亞汽車自 2 月上旬開始，就因汽車線束 (Wiring Harness) 的庫存見底，造成他們在南韓國內的汽車組裝廠停工了數日至一週左右時間。此外，現代汽車生產主力的蔚山工廠，也因為有員工感染了武漢肺炎，為了消毒，有部分產線也中斷了 2 天時間。
南韓的國內消費已長期間陷入低迷，今年 2 月的國內汽車銷量減少 19%，出口台數也減少 25%。
南韓產業通商資源部也表示，由於武漢肺炎疫情的長期化影響，在 3 月之後的汽車出口減少將難以避免。認為今後的汽車生產將會持續低迷。