周三 (18 日) 中國造車新勢力之一的蔚來汽車公布第三季業績,營收人民幣 45.26 億元,預期人民幣 43.8 億元,年增 146%;淨損人民幣 10.47 億元,去年同期則是淨損人民幣 25.217 億元。稀釋後每 ADS 虧損為人民幣 0.98 元,去年同期為虧損人民幣 2.48 元。
蔚來在營收出超預期,虧損持續縮小的帶動下,美股盤後一度重挫 7%,但隨即跌幅縮小至不到 2%。
第三季財務重點摘要:
第三季汽車部門重點摘要:
第三季蔚來交車數量達 12206 輛,去年同期交車數量為 4799 輛,今年第二季交車數量 10331 輛。
2020 年 10 月份,ES8、ES6 和 EC6 的交車數量 5055 輛,年增 100.1%。截至 2020 年 10 月 31 日止,ES8、ES6 和 EC6 的累計交車數量達 63343 輛。
營運展望
公司預估第四季營收介於人民幣 62.6 億元~人民幣 64.4 億元間,年增率約 119.7%~126%,季增率約 38.3%~42.2%。此外預計第四季交車數量介於 1.65 萬~1.7 萬輛間,年增率約 100.6%~106.7%,季增率約 35.2%~39.3%。
NIO 財務長奉瑋表示,隨著 2020 年第三季的交車數量再創歷史新高,再加上平均售價,材料成本和製造效率的提升,蔚來的汽車利潤率提高到 14.5%。此外,蔚來從第二季的營運活動中取得正的現金流。
另一方面,今年第三季的研發費用為人民幣 5.9 億元,年減 42%,較第二季上升 8.4%。呈現年減的主因在於去年第三季 EC6 和第四季推出的全新 ES8,導致設計和開發成本增加。