最新車市統計數據顯示，特斯拉 (TSLA-US) 在歐洲競爭力正在下滑，今年 1 月在關鍵歐洲電動車市場的市占率大幅減少，福斯集團則穩坐歐洲電動車龍頭。
歐洲汽車產業分析師 Matthias Schmidt 周一 (1 日) 發布今年 1 月車市市占報告，特斯拉對包括歐盟、英國、挪威、冰島與瑞的 18 個主要歐洲市場共出貨 1,619 輛電動車，市占率約 3.5%，較去年同期下滑。
Schmidt 表示，1 月為特斯拉的傳統淡季，通常歐洲交車高峰都落在每季季末。不過，特斯拉過去 12 個月滾動交車量已落後現代與起亞，即歐洲目前第三大受歡迎的電動車集團。
2019 年特斯拉以 10.9 萬輛交車量輕鬆搶下歐洲電動車龍頭，電動車市占高達 31%，但隨著去年多家車廠切入電動車市場，特斯拉歐洲交車量已落後福斯集團，以及雷諾、日產與三菱所組成的電動車聯盟。
去年特斯拉交車量僅約 9.8 萬輛，較 2019 年下滑約 10%，歐洲市場市占下滑至 13%。 Schmidt 表示，特斯拉面臨歐洲車廠步步進逼，反映歐盟碳排放目標新制以及伴隨的巨額罰款帶來車市改變。
Schmidt 說道，1 月福斯集團穩坐歐洲電動車市場龍頭，交車量為 10,193 輛，市占超過 22%；由飛雅特克萊斯勒 (Fiat Chrysler) 與寶獅雪鐵龍 (PSA) 組成的 Stellantis 居於第二，市占 19%。
第三名的現代集團則市占約 13%，交車 6,018 輛，第四名則為戴姆勒集團 (Daimler)。
全球市場來看，1 月中國電動車成長超越歐洲，奪回全球最大的電動車市場龍頭寶座，總計中國註冊的電池與插電式油電混合電動車共 17.9 萬輛，而歐洲為 11 萬輛。