據路透 (Reuters) 引述兩位消息人士報導，福斯汽車矢言在 2030 年達成稱霸歐洲電動車市場、取得至少 7 成市占的野心，電池需求量將高達 300 吉瓦時 (GWh) 。
目前福斯主要電池供應商為 LG 化學、三星 SDI、SK Innovation 和寧德電池 (CATL)。由於福斯電動車銷量仍低，電池需求仍未見爆發式成長，不過，該公司預估 2025 年歐洲電池年需求量將超過 150 GWh，屆時亞洲也將達到類似水平。
更新電動車供應鏈是福斯汽車電動車計畫的一部分，目標是 2030 年歐洲電動車市占率能提高至 70% 以上。
知情人士表示，福斯董事會成員 Herbert Diess 與 Thomas Schmall 預計將於下周一 (15 日) 福斯的 Power Day 公布更詳細電動車電池策略。
瑞銀集團 (UBS) 本周發布報告表示，特斯拉 (TSLA-US) 目前在電池開發上領先其他同業，其中包含電池集成、IT、軟體生態系都具有極大競爭優勢，不過福斯擁有最佳可擴展電動車平台，這將是領先特斯拉的關鍵領域。
投行貝爾斯登 (Bernstein) 分析師 Arndt Ellinghorst 表示，若福斯要達成銷售 700 萬輛電動車的偉大計畫，年資本支出至少要達到 238 億美元，電池需求量要高達 420 GWh。
可以預期的是，若未來其他車廠也跟進宣布提高電動車交車目標，即使電池業者大幅擴大產能，中期而言，電池市場可能仍會供不應求。UBS 分析師 Tim Bush 認為，當車廠就電池供應中斷或生產計畫進行交涉時，可能會看到與今年晶片短缺類似的現象發生。