日本汽車業龍頭豐田汽車 (Toyota)(7203-JP) 在週三 (12 日) 午後公布最新財報。2020 年度 (2020 年 4 月至 2021 年 3 月) 的合併營收報年減 8.9% 至 27 兆 2145 億日圓,淨利報年增 10.3% 至 2 兆 2452 億日圓。
2021 年度的合併淨利預測年增 2.4% 至 2.3 兆日圓,如果順利達成、將是 2017 年度創下 2 兆 4939 億日圓獲利紀錄以來的最佳表現。預估在疫情影響之下汽車需求將會回溫,北美、日本、亞洲等全球主要市場的銷量都將增加。
2020 年度的豐田全球新車銷量 (含大發、HINO) 報年減 5.1% 至 992 萬輛。其中,Toyota 與 Lexus 品牌的全年銷量報 908.7 萬輛,電動車 (含 HEV、BEV、PHEV、FCEV) 占比年增 12.3% 至 215.5 萬輛,HEV 銷量年增 12.3% 至 208.7 萬輛、PHEV 年增 2.0% 至 5.9 萬輛、FCEV 年增 43.8% 至 0.3 萬輛、BEV 銷量報 0.6 萬輛。
豐田預測 2021 年度的全球新車銷量年增 6.4% 至 1055 萬輛。其中,Toyota 與 Lexus 品牌的電動車款預測年增 29.9%,預測 HEV 銷量年增 28.0% 至 267 萬輛、PHEV 年增 68.2% 至 10 萬輛、BEV 年增 249.6% 至 2 萬輛、FCEV 年增 201.2% 至 1 萬輛。
根據 QUICK Consensus 所整理的日本券商預測,豐田本年度的淨利表現預測中數報 2 兆 3829 億日圓。是豐田改以 IFRS 準則製作財報後,連續第二年出現獲利增加。
豐田在財報說明會提到,該公司計畫在 2030 年達成 800 萬輛的電動車銷售目標,也目標讓電動車 (EV) 及燃料電池車 (FCV) 的占比達到 25%(200 萬輛),朝著碳中和的方向努力。