〈觀察〉航太成美中角力新擂台 台廠商機加速升空

鉅亨網記者彭昱文 台北
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中國成為繼美國後第二個成功探測車著陸火星的國家、美國也擴大對中國航太企業的抵制,美中航太角力趨於白熱化;不過,產業人士看好,在二大國加速推動下,有利航太產業加速發展,加上台灣也通過太空法,更助力台廠相關供應鏈商機加速升空。

隨著全球太空發展進入新的競爭,中國在天問一號探測器進入環火軌道,成為全球第 6 個探索火星的國家後,5 月下旬火星車「祝融號」更進一步從天問一號分離,成功在火星地表著陸。

先前僅美國太空總署 (NASA) 完成火星著陸,歐洲太空總署都與前蘇聯則都失敗,因此,中國也成為繼美國之後,全球第 2 個在火星表面成功放下探測器的國家。

巧合的是,在中國完成探測車火星著陸的任務後僅半個多月,美國總統拜登 6 月初旋即簽署了行政命令,擴大涉軍中企貿易黑名單,由 48 家增至 59 家,其中新增的 11 家中,包含中航電測儀器、江西洪都航空工業集團等航太企業。

產業人士指出,從名單來觀察,原先就列入黑名單的中國航天科工集團、中國航空工業集團等,此次並未被豁免,等同於美國擴大對中國航太的抵制,航太產業將是繼半導體、5G 後,美中下一個競爭激烈的角力戰場。

台廠來看,工業電腦廠事欣科 (4916-TW) 電腦控制板過去就獲 NASA 的火星探測車探索號 (Mars Rover) 採用,在美國加速發展航太下,可望成為台廠中的首要受惠者。

另外,如網通廠台揚 (2314-TW)、啟碁 (6285-TW)、面板大廠群創 (3481-TW),金仁寶集團旗下金寶 (2312-TW)、康舒 (6282-TW) 等,也跟民間衛星通訊企業有合作經驗,可望乘著此波產業向上趨勢迎來商機。