在面臨美國制裁的情況下，華為 6 月除了推出鴻蒙系統 2.0 外，還致力於研發自駕技術，華為智能汽車解決方案事業部總裁王軍周四 (10 日) 表示，華為目標 2025 年實現自駕技術。
王軍在第十三屆中國汽車藍皮書論壇表示，只有自駕才是新顛覆性的技術，希望通過智能駕駛，讓汽車最終成為一個移動的智慧空間。
華為將自己定位為自駕市場中的技術提供商，表示並未投資任何車廠，未來不會投資任何車廠，也不會控股、入股。
華為認為，產業界需要的不是華為品牌的汽車，而是華為長年積累的 ICT 技術，來幫助車廠能製造出符合未來需求的智慧車。
華為選擇北汽、長安和廣汽三家車廠作為戰略合作夥伴，支持它們打造屬於各自的子品牌。而當中採用華為自動駕駛解決方案的汽車，經過華為授權後才可以使用 HI 標識，代表「 Huawei Inside」。
除了特斯拉以外，百度、蘋果、通用汽車旗下 Cruise、谷歌的 Waymo 等大大小小汽車製造商、科技業都在加速開發自駕車系統，可望為交通運輸業帶來新革命。