海岬型船運價大增逾 1200 美元，抵銷巴拿馬型船運價不振的損失，促使波羅的海綜合指數 (BDI) 周四續漲 40 點，或 1.23% 至 3281 點。
海岬型運費指數 (BCI) 續漲 150 點，或 4.29% 至 3649 點；其平均日租金增加 1242 美元至 30260 美元。傑富瑞分析師指出，全球經濟復甦與各國力推基礎建設，將有利支撐散裝航運運價。
巴拿馬極限型運費指數 (BPI) 續減 22 點，或 0.53% 至 4128 點，為連續第四個交易日收跌，其平均日租金下降 195 美元至 37152 美元；超輕便極限型運費指數 (BSI) 下跌 12 點，或 0.41% 至 2897 點。
中國政策面調控、粗鋼限產，壓抑鐵礦中長期需求，國際鐵礦石大幅回落，天津港進口價銳減 2.09% 至 218.2 美元，終結連三個交易日的漲勢；連續月紐約鐵礦石下挫 1.34% 至 205.4 美元。