全球第三大航運公司達飛海運集團 (CMA CGM) 周一 (29 日) 宣布，為了幫助南加州港口清運積壓的貨櫃，將祭出疏運獎勵，進口商運走每一只貨櫃最高可獲得 200 美元補貼。
達飛集團表示，進口商若在貨櫃抵達後八天，在白天從洛杉磯、長灘港運走貨櫃，將獲得每只貨櫃 100 美元的疏運補貼，而若在夜間、週末的運輸補貼將達到 200 美元。
該公司表示，運輸補貼將於周三開始實施，為期 90 天，不過，此計畫將使達飛集團需耗費超過 2200 萬美元資金。此外，達飛集團表示，將協助洛杉磯港港務 Fenix Marine Services 增加營運時間，以支援全天候貨櫃運輸。
洛杉磯港發言人 Phillip Sanfield 表示，達飛集團將成為第一家提供這種補貼措施的遠洋航運業。
據統計，洛杉磯、長灘港約佔美國海運 40% 吞吐量，貨櫃等待卡車接運的天數在 10 月已攀升至創紀錄水準。太平洋商船協會 (PMSA) 表示，10 月洛杉磯與長灘港貨櫃等待疏運時間為 7.64 天，超過 9 月的 6 天，所有卸載的貨櫃幾乎有一半已經等待超過 5 天。
為了解決此現況，兩大港口 10 月 25 日宣對施滯留貨櫃收費，以緩解貨船日益加劇的壅塞僵局。該收費措施給航運承運商九天清空貨物，鐵路承運商則有六天的時間，若超過期限，承運商每天每個貨櫃將遭開罰 100 美元。
不過，該政策宣佈以來，港口疏通貨櫃進度持續出現進展，碼頭滯留貨量物下降 33%，因此罰款措施一再被延後，目前將延期至 12 月 6 日實施。