需求回升運價走強，帶動波羅的海綜合指數 (BDI) 上周五 (11 日) 攀升 37 點，或 1.91% 至 1977 點，創近 1 個月新高；周線收紅 38.93%，為近 8 個月以來最強單周漲幅。此外，近期鐵礦砂價格大漲，中國政府懷疑存有炒作成分，表示將派出聯合聯合調研組，約談礦商並赴交易所、種點港口進行調查，鐵礦砂期現貨價格應聲下挫 2%。
海岬型船運價指數 (BCI) 回落 47 點，或 2.47% 至 1857 點，平均日租金下降 392 美元至 15397 美元。受益國際煉鋼原料需求回溫，BCI 過去一周表現強勁，周漲幅高達 49.52%。市場看好北京冬奧結束後，中國政府有望調整限產政策，加上緩減碳目標時程，有助提振鋼鐵產量，支撐中國鐵礦運費市場走強。
巴拿馬極限型運費指數 (BPI) 則受惠穀物、煤炭等需求仍強，續漲 70 點，或 3% 至 2403 點，周漲 33.8%；平均日租金增加 625 美元至 21623 美元。
超輕便極限型運費指數 (BSI) 上揚 101 點，或 4.91% 至 2158 點，周漲 35.38%。
另一方面，鐵礦砂價格近來大幅彈升，引發中國當局關注，認為價格上漲過快存在炒作成分，將加強監管，天津港進口價應聲下挫 2.34% 至 150.2 美元，周漲 2.46%；連續月紐約鐵礦石回落 1.93% 至 153.07 美元，周漲 3.53%。
陸媒 11 日報導，中國發改委和市場監管總局擬於近日派出聯合調研組，分赴部分商品交易所、重點港口進行鐵礦砂市場監管調研，若有哄抬價格、捏造散布漲價訊息等違規行為，將「露頭就打」絕對嚴懲。
中鋼協當晚即表示，近期部分涉礦企業違背商業道德，發布和炒作不實資訊，嚴重干擾市場公平秩序。期貨商指出，這波鐵礦砂上漲的動能主要來自年初中國鋼廠持續復產，當前中國官方加重對大宗商品的調控力度，衝擊市場，鐵礦砂後市可能高檔震盪。