上海航交所 27 日公布最新 SCFI 綜合指數 (上海出口集裝箱運價指數)，上揚 12.66 點至 4175.35 點，呈現連 2 彈，不過，美西線運價仍創今年來新低；多家海運業者認為，隨著第三季傳統旺季報到，再加上目前美西碼頭勞資談判暫時停擺，恐有罷工疑慮，不排除供應鏈瓶頸將加劇，並造成運費上揚。
本周三大遠程航線二跌一漲，其中，美西線每 FEU(標準 40 呎櫃) 下跌 112 美元至 7776 美元，跌幅 1.4%，為今年以來新低，美東線每 FEU 下跌 55 美元至 10505 美元，跌幅 0.5%，則是近 2 個月來低點。
而歐洲線小幅反彈，每 TEU(標準 20 呎櫃) 微漲 3 美元來到 5865 美元。
貨攬業者認為，隨著中國上海、蘇州和昆山漸復工，有望迎來報復性出貨潮，再加上時序逐漸接近第三季旺季，歐美可望出現一波拉貨潮，旺季表現可期。
此外，美西碼頭勞資談判也是一大變數，尤其本次罕有美東工會聲援，恐威脅到後續港口供應鏈的順暢，貨攬業者指出，船公司獲利可觀，這次碼頭工人換約的條件可能會更多，短期可能不會太容易達成，不排除今年仍有可能釀成旺季罷工。