中國中古車商不敢收車，賣一輛賠人民幣（以下皆同） 2 萬元，導致許多車商轉行，凸顯新冠肺炎疫情、油價上揚、庫存已高等衝擊。
第一財經報導，位於武漢地區的二手車商劉斌（化名）說：「現在存量基本達到了上限，賣不動，都打算轉行了。疫情後，生意慘淡。」
受疫情影響，二手車市場低迷。中國汽車流通協會發布的數據顯示，前五個月二手車累計交易量達 616.86 萬輛，較去年同期下降 10.69%。自 3 月以來，二手車市場交易量已連續三個月走下坡，其中 4 月銳減近 30%，5 月驟降近 20%。
多名二手車商表示，今年是中古車產業最艱難的一年。劉斌計劃轉行，並非特例。熟悉二手車市場的業界人士胡博說：「認識的幾個二手車商現在都轉行了，不好做，前幾年銷售渠道本來不是很強。受疫情影響，有的車商轉行去賣酒了，有的去企業做了技術工。」
不敢收車
河南二手車商張進（化名）表示：「今年的行情太難了，最近幾個月，一個月只能賣出一、兩輛車」，現在他手裡還有十幾輛車；「現在都不敢收車了，買車的人少了，油價上漲了，有些客戶的心態是能不買就不買。」
在疫情嚴峻的 4、5 月，二手車銷售基本上無法流向異地，加上本地消費起不來，二手車商生意慘淡。多名二手車商表示，市場基本沒人。
劉斌說：「時不時地今天這個市場封半月，明天那個市場封半月。」銷量起不來，導致車商根本不敢囤車，且二手車存放時間愈拉愈長，售價也愈來愈低。
今年 5 月，疫情迫使中國最大二手車交易市場北京花鄉市場關閉半個多月，直到 6 月初才恢復營業。
北京二手車商錢亮（化名）表示，花鄉市場停擺時，他每天都很焦慮，只能透過微信朋友圈獲取客源，但有意向的客戶也無法看車，基本上很難成交，隨著油價上漲，一些原本有意買車的客戶，又暫時放棄購車。
中國汽車流通協會發布的報告顯示，5 月全國疫情形勢依然嚴峻，導致二手車市場線下客流量和成交量表現欠佳，「五一」小長假結束後，市場雖小幅升溫，但明顯上升動能不足。
虧本賣車
劉斌表示，由於行情低迷，虧本清庫存，以收回資金。他說，整個武漢二手車市場，保守估計有 3 萬輛左右的存量，這還不算個人手裡要賣的車。
劉斌並說：「除去房租、水電、人工等成本，一輛車賺 2,000 塊錢，才能基本不虧錢。二手車商最怕的，就是資金無法流動，所以收的車要儘快賣掉。」若車商仍未賣掉去年收的車，現在只能大幅降價，這類車型賣一輛，要虧 1、2 萬元。
胡博則說，6 月二手車市場開始進入淡季，加上消費市場疲弱，二手車市場較為艱難。此外，二手車交易也要看新車市場行情，如果新車優惠力道大，大幅降價，二手車也會受影響。「新車降價，二手車就容易虧。」