隨著全球 5G 滲透率提升，國家通訊傳播委員會 (NCC) 上月終於通過 5G 企業專網管理辦法，並預計最快第四季發放 5G 專網執照，可望加速工廠智慧製造布建進程，也可望成為廣達 (2382-TW)、仁寶 (2324-TW)、緯創 (3231-TW)、和碩 (4938-TW)、英業達 (2356-TW)、華碩 (2357-TW) 等代工製造業大廠潛在新商機。
NCC 上月通過《行動寬頻專用電信網路設置使用管理辦法》草案，包括籌設申請、網路設置申請、電台管理、頻率使用證明核換發等管理事項，預計釋出 4.8-4.9GHz 頻段、共 100MHz 頻寬，採書面審核，執照使用期限 10 年，最快第四季發放相關執照，而在此之前，不少廠商其實早已申請 5G 概念性驗證 (PoC) 實驗案。
雖然 NCC 5G 企業專網管理辦法上路時間較業界預期遞延，但隨著管理辦法上路在即，廠商卡位意味也相當濃厚，尤其以電信商結合組裝代工廠最為常見，運用自有伺服器技術在自身工廠打造 5G 智慧工廠應用，未來可望進一步將整套解決方案輸出。
5G O-RAN 開放式平台架構是推展 5G 應用的關鍵角色之一，廣達旗下雲達、緯創旗下緯穎 (6669-TW)、和碩、仁寶、英業達等均已默默搶進布局，以廣達為例，在既有雲達伺服器基礎下，去年底在桃園龜山新大樓中就正式成立 5G Open Lab，提供場域驗證。
廣達在 5G 應用上除協助日本樂天架構 5G 公網外，也積極切入企業專網，在自有工廠外，也協助日本松下電器導入，智慧農業、智慧醫療則與陽明交大等產學界合作，相關應用客戶甚至已涵蓋日本、台灣、韓國、新加坡等地。
仁寶則是在內湖智能裝置事業群大樓成立《Empirical V》5G 實驗室，鎖定智慧農業、智慧工業、健康醫療、雲端遊戲等四大 5G 領域應用商機，其中在智慧工業上，仁寶推出的無人搬運車已廣泛運用在台灣、中國廠區，也導入美系晶圓大廠廠區。
緯穎是緯創集團伺服器布局的重要一環，緯穎去年即申請 PoC 專案，但認為需先在自有工廠、集團內完成後才能向外擴大，因此，陸續將 5G 傳輸、自動車 (AMR) 等應用導入台南自有工廠外，也協助集團夥伴緯創、啟碁 (6285-TW) 等合作，進行 5G 資源統合。
英業達看好 5G 智慧工廠商機，去年也攜手台灣微軟 (MSFT-US) 簽署合作備忘錄 (MOU)，共同啟動 Inventec 5G Smart Factory IoT 平台建置計畫，在自有桃園廠中打造 5G 智慧工廠架構，董事長卓桐華也說，在 5G 專網解決方案也已有台灣製造業客戶，此外，公司也規劃進一步擴大與美系處理器龍頭大廠合作，並在下半年進一步布建 5G 開放實驗室，將相關解決方案輸出。
和碩也在今年智慧城市展台北場中，首度大秀 5G ORAN 專網技術，同時展現在智慧製造、衛星通訊防災備援系統、智慧運輸等場域應用，並攜手工研院等共同開發 5G O-RAN 節能專網解決方案等。
值得關注的是，華碩也希望搶食 5G 專網應用商機，旗下台智雲攜手夥伴打造 5G AI Ready Platform 系統暨共創實驗室，希望透過雲網合一，一條龍式完成驗證、輸出，推進在智慧製造、智慧城市、智慧醫療、智慧元宇宙等數位轉型，其中，智慧製造的瑕疵檢測也已導入和碩工廠測試使用。
華碩為擴大 5G AIoT 布局，也分兩階段投資入股振樺電 (8114-TW) 子公司瑞傳，持股 45%，同時睽違逾十年在台自建智慧工廠，不過華碩也並非要與既有合作 ODM/OEM 夥伴搶生意，而是希望將部分少量多樣、不符合 ODM/OEM 經濟規模的產品拿回來自已做，同時作為 5G 驗證測試的場域。