《彭博》週一 (12 日) 引述消息人士報導，晶片大廠英特爾旗下自動駕駛公司 Mobileye 可能延到明年才會啟動股票首次公開發行 (IPO) 計畫，估值也從先前傳出的 500 億美元下修至約 300 億美元。
英特爾旗下自駕車公司 Mobileye 今年 4 月中旬傳出已敲定與高盛、摩根士丹利兩家投行合作，為其晚些時候的 IPO 做好準備，預測估值高達 500 億美元。
不過，面對美股科技股廣泛暴跌，Mobileye 的上市計畫正受到波及。
消息人士透露，英特爾正降低 Mobileye 上市的預期，上市估值也從先前的 500 億美元下修至約 300 億美元，但該消息人士補充，如果半導體股票出現反彈，Mobileye 在 2022 年底前仍有可能上市，不然就會推遲到明年。
此消息釋出後，英特爾 (INTC-US) 週一股價一度下跌 1.1% 至 31.10 美元，觸及盤中低點，該股尾盤收復所有失地，收紅 0.32% 至每股 31.56 美元。儘管近期科技股似乎陸續回暖走高，但英特爾 (INTC-US) 今年迄今跌幅仍高達 40.69%，同期標普下滑 14.31%，
英特爾 2017 年以 150 億美元將以色列先進駕駛輔助系統 (ADAS) 及自動駕駛公司 Mobileye 收入囊中，涉足無人駕駛汽車市場，預估到 2030 年這一市場的市值將達到 700 億美元。
自英特爾收購 Mobileye 以來，Mobileye 業績蒸蒸日上，業務增長速度一直高於其母公司，儼然成為英特爾的金雞母。
英特爾上月公布第二季營收為 153 億美元，年減 22%，淨利達 12 億美元，年減 79%，皆遜於市場預期，但其中的自動駕駛事業 Mobileye 營收年增 41% 至 4.6 億美元，表現相當亮眼。
市場解讀，英特爾執行長 Pat Gelsinger 來說，Mobileye 成功的 IPO 將有助於讓英特爾轉型計畫取得成果，重建英特爾製造實力、涉足新業務並恢復其科技領先地位。
Gelsinger 去年底表示，這次 IPO 將保留 Mobileye 的過半數股權，並獲得「大部分收入」，所募得部分資金，將用來興建更多的晶圓廠。
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