路透周五（16 日）援引三名知情人士消息報導，達美航空（Delta Air Lines）計劃在其位於賓州的煉油廠開始接收可再生燃料原料。此舉意味著達美航空旗下子公司門羅煉油廠（Monroe Energy）的策略轉變，也是其減少數億美元環境責任策略的一部份。
截稿前，達美航空 (DAL-US) 盤中股價下跌 3.49%，至每股 32.12 美元。
美國《可再生燃料標準》（Renewable Fuel Standard, RFS）要求煉油廠每年在燃料中增加生質燃料比例，否則這些煉油廠就必須購買合規信用額度。報導稱，門羅煉油廠將開始進口大豆油等農產品，大豆油可用於生產滿足美國政府要求的混合生質柴油。
達美航空對此拒絕置評，但提到其最近的氣候遊說報告，其中指出門羅公司在進行額外的經濟與營運分析後，正在評估生產永續航空燃料與其他可再生燃料。
據悉，門羅煉油廠目前正在整修其位於賓州 Trainer 區的兩個大型儲油槽，該場日產量約為 18.5 萬桶。知情人士稱，目前一個油槽已經完工，第二個油槽將在下個月完工，這兩油槽將用來混合生質燃料。
市場消息人士稱，大多數商業煉油廠每天購買可再生燃料識別碼價格（RINs）信用額度，以避免累積大量負債與價格波動的風險，但門羅煉油廠近年來放緩獲停止購買，因為美國環境保護署（Environmental Protection Agency）因新冠疫情推遲合規期限。
路透報導指出，門羅去年推遲購買 RINs 的計劃，因為該公司認為 RINs 的價格將會下降，或者公司將獲得豁免，不必支付其債務。然而，根據 Refinitiv 數據，這些價格基本保持不變，該公司必須在明年之前購買這些信用額度。根據其最近的財報顯示，該煉油部門再 2022 年 6 月的 RINs 的缺口為 5.56 億美元。