為何鴻海、台達電、緯創都搶灘美國,爭奪4300億美元商機?原來拜登8月簽了這法案,為台廠大開綠燈

今周刊
美國總統拜登8月簽署補助金額達4300億美元的《降低通膨法案》,也讓台灣資通訊業者看到新機會。(圖:今周刊)
Tag

撰文 ‧ 王子承

隨著美國總統拜登 8 月正式簽署補助金額達 4300 億美元的《降低通膨法案》,全面補助電動車、儲能、寬頻基礎建設,這也讓台灣資通訊業者看到新機會,齊聚北美市場。

近一個多月以來,鄭嘉仁頻繁往返美國東、西岸洽談業務,作為台達電樓宇自動化事業群安防自動化解決方案事業處處長,他掌握的業務金額雖不算是台達電的營收要角,但眼前能夠看到的「美國商機」卻十分明確,「美國總統拜登才剛簽過法案,我們的機會出現了,看起來明年狀況會不錯。」

貿協組電動車 A 咖艦隊 直搗三大車廠底特律總部

鄭嘉仁口中說的,正是拜登在今年 8 月正式簽署、預算規模達 4300 億美元的《降低通膨法案》,內容包括補助民眾購買電動車、安裝太陽能及儲能系統,甚至就連幫建築物節能,都能領取最高達三成的稅收減免。而以上這些產品,台灣電源供應器龍頭台達電,早已鴨子划水布局許久。

於是在 10 月上旬,中華民國對外貿易發展協會(以下簡稱貿協)於美國華盛頓舉辦的「台灣形象展」上,台達電主打「節能」,將充電樁、樓宇自動化系統等解決方案,一字排開展出。

台達電美洲區總經理黃彥文隨後更直飛底特律,為台達電與通用汽車合作的充電樁活動站台,「今年台達電的美國市場營收,有望成長兩成。」他樂觀表示。

在本次的「台灣形象展」當中,並非只是單一業者的火力展示,貿協這次可說是把台灣部分電動車供應鏈搬到華盛頓。除了光寶、群創、技嘉等資通訊大廠,電子五哥之首鴻海,甚至從台灣運來高階旗艦電動車 Model E,而 iPhone 代工二哥和碩,則展出整合多螢幕的電動車智慧座艙系統,在在都是為了進攻美國電動車市場。

這次貿協亦安排數十家廠商,組成電動車訪問團,直搗通用、斯泰蘭蒂斯(Stellantis)、福特三大傳統車廠的底特律總部,也拜訪了兩家美國新創車廠。據了解已有數家台廠與參訪的車廠簽下合作協議,準備下一階段的計畫。

這次貿協領軍「打群架」出擊,無論實際成果或業者企圖心,都展現今非昔比的強度。對此,某車用零組件業者坦言,前後差異的關鍵就在「美國政策」,他表示,過去的車用零組件台廠,難免要與中資企業比價,但「現在美國有限制,中國製產品在美國沒有競爭力!」美國市場空間因此大開。

來源:《今周刊》 第 1348 期更多精彩內容請至《今周刊》