貨纜業者捷迅 (2643-TW) 表示，第四季雖然有傳統電商旺季，但目前消費力道仍呈現疲軟，整體狀況還是較去年同期轉淡，不過，公司認為，隨著庫存去化改善，後續運輸需求可望逐步回升。
捷迅透露，在經歷庫存去化後，已經看到有電子客戶展開回補庫存，且空運價格因部分成本增加，預計明年平均運價會仍較 2019 年疫情前高出 1-2 成。
至於海運運價方面，捷迅評估已接近底部，除了美西線會回到疫情前的水準外，預計其他航線不會低於 2019 年的水準，且明年第三季進入傳統旺季後，貨櫃海運運價有機會回升。
捷迅 10 月因十一傳統淡季貨量減少，以及中國封控程度增加、二十大限運等因素影響，營收 4.4 億元、月減約 2 成、年減 7%；不過，捷迅前 10 月合併營收 49.12 億元、仍年增 22%。
營收比重來看，空運佔捷迅整體營收約 68%、海運佔 23%、其他服務則佔約 9%。