南韓貨運卡車司機放話周四（24 日）再度發動全國大罷工，促使南韓企業緊急擬定應變措施，以免原物料、關鍵零件及出口受影響。
韓國公共服務和運輸工人工會（KPTU）貨運卡車司機團結部表示，周四起展開罷工，將封鎖全國所有港口，這將是今年來第二度罷工。
KPTU 發言人說，與政府談判數月後，針對一個根據營運成本計算最低工資的制度，政府仍無法延長或擴大此制度。因此，KPTU 決定再度罷工。
彭博報導，知情人士透露，南韓最大車廠現代汽車正趕在罷工前儘可能取得零組件，以免影響蔚山港附近工廠運作。貨運卡車司機 6 月罷工，曾導致蔚山廠生產局部停擺。
對南韓最大鋼廠浦項鋼鐵而言，罷工更是雪上加霜。浦項鋼鐵位於浦項市的工廠，因 9 月洪災而停工，目前仍在修復中。浦項鋼鐵發言人說，必須清運善後工作垃圾，希望工會能夠通融。
世界第二大造船廠大宇造船海洋則尋求事先取得必要材料，萬一港口被封鎖，也希望能改走陸路。
一家南韓國石化製造商正試圖在罷工前盡可能將產品交到當地客戶手上。該公司發言人說，這類產品通常會大量交貨，客戶無法囤積太多。
據南韓政府估計，今年 6 月，卡車司機超過一周的罷工行動，產生的損失大約 1.6 兆韓元（12 億美元）。
對此南韓勞動部長 Lee Jung-sik 呼籲工會考慮眼下經濟情勢，儘量避免罷工，透過對話解決問題。
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