身兼推特執行長的馬斯克忙著改革社群平台之際，同樣由他掌管的特斯拉也正麻煩事纏身，從中國需求下滑導致上海廠減產、削減聘僱，到德州新廠增產進度不如預期等傳聞，都在測試馬斯克粉絲的信心，也讓特斯拉股價承受沉重的賣壓。
馬斯克周四 (8 日) 在推特上發文說：「我仍然持續監督特斯拉和 SpaceX，但這兩者的團隊太棒了，通常不太需要我做什麼。」
他當天稍早還說，在歐洲能源危機、中國房市不景氣、美國升息等大環境逆風之下，「雖然時局極為艱難，但特斯拉團隊做得超棒。」
馬斯克曾公開表示，自己手頭有太多工作，有時候必須睡在辦公室，當時指的是特斯拉廠區，現在或許改睡在推特在舊金山的總部。
投資人對於馬斯克因推特而分心的情況愈來愈焦慮。特斯拉最大獨立股東之一、美籍華裔富商廖凱原 (Leo KoGuan) 周三在推特上說：「特斯拉董事會迷失方向。」他不但建議特斯拉執行庫藏股，還與另一名敢言的投資人 Ross Gerber 向董事會喊話，希望增加一名能代表散戶股東的董事人選。
馬斯克重金收購推特，但交易條件之一是由推特承擔 130 億美元債務。為了減輕推特的債務負擔，以摩根士丹利為首的銀行團以及馬斯克的顧問團隊正在評估幾個選項，包括新提供以特斯拉股票為擔保的保證金融資。新融資的消息讓特斯拉股價面臨更大下跌風險。
特斯拉 (TSLA-US) 股價今年來至周四共下跌 51%，周四收盤小跌 0.34%，報每股 173.44 美元。
最近的動盪讓特斯拉亮麗的一年蒙上陰霾。特斯拉今年銷售額有望破紀錄，並繼續穩坐全球最大電動車製造商的寶座，但該公司並未能從中國車市降溫和歐洲經濟衰退中免疫，財務長 Zachary Kirkhorn 10 月曾預警，交車量成長將低於馬斯克多次喊出的 50%。
彭博周三報導，由於新型鋰電池還無法量產，特斯拉德州奧斯汀工廠的擴產速度不如原先預期，這使特斯拉決定把當初監督上海廠工程的大中華區執行長朱曉彤 (Tom Zhu) 徵召到美國，加速德州廠進度。
彭博周四另報導，特斯拉正在減少上海輪班的班別，並延後某些新招募員工的到職日期，這是中國需求不如內部預期的最新證據。彭博本周稍早也曾報導，特斯拉計劃將 Model Y 和 Model 3 的上海產線削減 20%。
進入 2023 年以後，特斯拉有很多待辦事項。該公司最近剛在交付買家等待已久的 Semi 電動卡車，也終於計劃開始生產 Cybertruck 電動皮卡。
一些投資人期待的庫藏股可能在特斯拉的盤算中。馬斯克在最近一次 10 月的法說會中表示，董事會大致上認為執行庫藏股合理，規模也許介在 50 億到 100 億美元之間，11 月則說過，是否買回庫藏股就看董事會的意思。
馬斯克和特斯拉均未回應彭博最新報導。特斯拉日前曾否認彭博有關上海廠減產的消息，但未進一步說明。
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