受疫情影響，中國大陸快遞延遲、停滯，打擊促銷期間零售表現，不僅之前的雙十一未能傳出佳績，剛結束的雙十二更顯得悄無聲息。
截至 12 月 13 日，包括阿里、京東等在內，沒有一家電商平台公布他們今年的雙 12 戰績。
陸媒報導，自從雙十一以來，快遞停運、無法派送等問題一度成為話題熱點。在疫情影響下，多省市網點出現暫停派送的現象。相關部門多次表示盡快恢復、保障快遞行業正常運行。連日來，快遞部分網點逐步恢復營業。但快遞員短缺、包裹積壓、經營壓力大等問題逐漸凸顯，成為壓在快遞網點頭上的重擔。
其中，做為小商品與快遞的風向標，義烏一直有著全中國最低廉的快遞費用。去年從雙十一一直到年底，都有外地的快遞黃牛源源不斷地將貨品倒到義烏來發。
而今年雙十一，這樣的圖景沒有再出現。直到「新十條」政策推出，快遞幹線、支線的堵點才開始疏通。
據義烏郵政管理局數據顯示，在 12 月 1-8 日期間，義烏的快遞業務量已經從 2800 餘萬件，增至了每日 4000 萬件，比去年同期增長 27%。
不過，要讓堵塞多時的快遞支脈徹底暢快流動，畢竟非一日之功可畢。義烏快遞承銷商透露，雙十二期間，許多義烏人還在清理雙十一的積壓快遞，「畢竟義烏的高速卡口才暢通沒幾天。」
一些人期待著雙十二之後，隨著物流的恢復，結合元旦和年貨節，流量有望再爆發一波延後的紅利。在政府層面，對於拉動消費復甦，提振消費意願，也正在推出一系列利多政策。
12 月 8 日 - 19 日，廣州政府分三輪不間斷發放消費券共計 3000 萬元，派發的消費券涵蓋輕茶餐飲、超市、電商、正餐住宿、百貨五大類，面值從 10 元至 100 元不等。
在深圳，新一輪的「樂購」活動也已啟動，市民購買電子和家用電器等，最高按照銷售價格的 15% 給予補貼，活動期間每人最高補貼 2000 元。
貝恩公司資深全球合夥人 Bruno Lannes 表示，「儘管整體市場環境複雜多變，中國快速消費品市場依然展現出強勁韌性，未來幾個月乃至幾年依舊前景可期。」