特斯拉股價去年市值蒸發 7200 億美元，已經跌出標普 500 市值前十大排行榜。造成這家電動車巨擘股價低迷的因素眾多，如：第 4 季交車量 42.5 萬輛，又從幾周前預估的 45 萬輛下修；上海廠在 1 月減產，加上特斯拉在美國和中國宣布年底購車折扣優惠，大打價格戰，讓投資人擔憂電動車需求可能正在減弱。不過就在人人看衰之下，近日特斯拉股價卻出現了強力反彈大漲！這是為何？
江江的名言：【暴跌的隔壁 = 總住著暴利】！股價漲多就是最大的利空，相反的，跌深就是最大的利多。特斯拉股價之所以重挫，最主要的原因就是估值過高，如今股價在崩跌七成、遭到了極大的估值修正後，以現在股價來看，已回到合理值。再殺下去 = 也是找買點，當然出現強彈、就會出現賺暴利的機會。
沒錯！近期特斯拉大漲：這種「跌深 + 股價回到合理價」的概念，配合 2023 年，景氣在 1Q23 落底，最差的狀況即將過去的背景下，研判今年、2023 年第一季將是一個逢低買進的好時機！繼上周江江介紹去年慘跌的 ic 設計股紛紛大漲後，投資人接下來將特別留意，去年慘跌的載板三雄。
去年載板三雄，股價都慘跌腰斬，12 月載板廠欣興透露將砍資本支出，導致股價又出現一波下殺，2022 年 12 月慘崩 22.83％，外資也對載板產業後市維持保守看待。但是欣興本次資本支出調降，主要集中在中低階 ABF 載板，高階 ABF 則因良率較低且供應商有限，目前供需狀況仍相對正面。實際上並沒有那麼糟。展望 2023 年，載板三雄今年營收獲利仍能維持高檔，預期在挺過上述干擾後，下半年隨著市況可望回溫，配合目前本益比下探至不到 10 倍，已跌落到近年本益比區間的下緣，下行風險相對有限，上漲空間卻值得期待。
欣興 (3037-TW)：年底蘋果拉貨旺季結束，加上 BT 載板需求轉弱，但第四季單季每股淨利依舊可達 5 元以上。展望 2023 年，今年第一季營收將續降，因預期載板新增產能達二成、ABF 載板訂單穩健，加上 BT 載板可望自今年第二季起加溫，伺服器新平台亦將帶動需求，表現力拼優於去年。
景碩 (3189-TW)：去年全年營收達到 424.41 億元，年成長 19%，創歷史新高。展望未來，景碩對 2023 年 ABF 載板需求不用太擔心，先前 ABF 載板大缺口已經提前因為各種外部因素平衡，但估計後續在 2023 年下半年隨需求恢復正常會再產生缺口。今年第一季就是景碩在 2023 年一整年營運的最低點。
南電 (8046-TW)：載板三雄中 ABF 營收佔比最高的一家公司，產品佔比 58％，去年前三季的 EPS 已經來到 22.08 元，已經超越了歷年全年 EPS 的紀錄。公司對於 IC 載板持續看好的方向不變，包括 BT 載板有急單出現，ABF 載板預期至今年第一季都還是維持滿載生產。南電維持今年資本支出會再高於去年 169 億元的水準，並重申三年內 400 億元的計畫。
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