鋰被譽為「白色石油」，是製作鋰電池的必要材料，但去年之前價格狂飆的碳酸鋰價格，今年以來一路下滑。
據生意社商品行情分析系統監測：本週工業級和電池級碳酸鋰價格仍表現出下行走勢。 4 月 7 日工業級碳酸鋰中國國內混合均價價格為 196000 元人民幣 / 噸，與 4 月 2 日均價 224600 元 / 噸相比下降了 12.73%。
4 月 7 日電池級碳酸鋰國內混合均價價格為 230000 元 / 噸，與 4 月 2 日均價 259000 元 / 噸相比下降了 11.2%。
過去 4 個月，電池級碳酸鋰暴跌 60%，電池級碳酸鋰市場均價目前已降至 22 萬元 / 噸，與寧德時代「鋰礦返利」計劃提出的 20 萬元 / 噸碳酸鋰結算價僅一步之遙。
業內人士反映，原以為在 20 萬元 / 噸會形成支撐，現在看來可能會輕鬆跌破，市面上已經有低於 20 萬元 / 噸的零單成交。
據陸媒引述鋰電投資人士的說法，最近市場幾乎沒有什麼現貨成交，主要靠長協單在維持。即便是長單，在當前市場行情下也正在發生新的變化，目前的採購一般採取短單、少量的方式，只會買一周到兩週的量。
在成交低迷的情況下，鋰鹽市場已從曾經的賣方市場轉變成了買方市場。
上海有色鈷鋰事業部分析師馮棣生表示，目前正極廠的採購意願普遍不強，一是由於需求縮減，二是在價格劇烈波動的情況下，正極廠的 「客供」比例大幅提升，自主採買原材料的情況不多。
供需格局的變化讓碳酸鋰價格一跌再跌。上海鋼聯數據顯示，截至 4 月 4 日，電池級碳酸鋰市場均價為 22 萬元 / 噸，而最低價已經跌至 20 萬元 / 噸。
今年年初，寧德時代面向下游整車廠商推出一項「鋰礦返利」計劃，在未來三年為下游車企提供一部分動力電池的碳酸鋰價格以 20 萬元 / 噸結算。市場一度對前述價格有所期待，多數業內人士將其視為短期的支撐位。
當前，碳酸鋰均價行至 22 萬元 / 噸，已經進入敏感價格帶，但從市場成交情況來看，似乎 20 萬元 / 噸並未構成支撐。
近日，有市場傳言稱，包括贛鋒鋰業在內的多家鋰電巨頭達成協議，同意將電池級碳酸鋰底價定在 25 萬元 / 噸，以減緩電池原材料價格的暴跌。不過，贛鋒鋰業隨後便出面闢謠，表示並不存在前述環節或討論，且絕不會主動控制價格影響市場，行業中也沒有企業具備相應能力。
鋰鹽廠人士表示，現在相當部分的小廠已經躺平了，如果碳酸鋰價格繼續下跌，會有更多的企業停產。
生意社碳酸鋰分析師認為，當前碳酸鋰市場仍受供大於求的格局影響，市場需求處於低位，難有大批量散單成交，預計短期碳酸鋰價格持續弱勢走跌。