知情人士透露，義大利官員正與台灣舉行私下會談，並暗示或許願意取消加入具爭議的中國「一帶一路」(BRI)，希望獲得台灣的半導體供應承諾。義大利是七國集團 (G7) 中唯一加入該項中國基建計畫的成員國。
彭博引述消息來源報導，義大利產業部官員近期訪問台灣時，曾提議促進雙方在半導體生產和出口方面的合作，義國官員還向台方透露，義大利或許會取消加入一帶一路，不過最終決定仍在義大利總理梅洛尼 (Giorgia Meloni) 手中，而她目前還沒有做出最後決定。
義大利在 2019 年成為第一個參與中國「一帶一路」計畫的 G7 國家，雖然因為時任總理的孔蒂 (Giuseppe Conte) 已經下台，當時簽署的了解備忘錄 (MOU) 實際影響不大，卻是美中關係緊張之際，對北京別具象徵性意義的合作案。
義大利和中國的協議將在 2024 年自動延續，除非義大利決定退出。
義大利對 MOU 的決定，將受到美國和其他西方國家的密切關注，以觀察梅洛尼是否有能力把她的親美言論化為現實。義大利產業部官員拒絕對此報導置評。
義大利高階官員訪台，展現願與台灣深化外交關係的意願。我國外交部周一宣布，在義大利新增「駐米蘭台北辦事處」的選址簽約程序已經完成，可望在今夏正式揭牌，將是台灣在義國的第二個官方機構。
梅洛尼和她帶領的極右派「義大利兄弟黨」(Brothers of Italy)，過去曾多次抨擊中國對台灣的立場。但梅洛尼自去年底出任聯合政府的總理一職後，就避免在公開場合談及此事，因為歐盟正試圖在中國帶來的經濟效益和國安疑慮之間取得平衡。本月稍早，義大利國會代表團在最後一刻取消訪台行程就是一例。
法國總統馬克宏本月稍早訪問中國的發言曾引起軒然大波，他當時說，歐洲要避免因台灣議題捲入美中衝突，應該戰略自主，不要成為美國附庸。
另一方面，彭博本月稍早報導，義大利官員正在研究，如何把義大利輪胎製造商倍耐力 (Pirelli SPA) 最大股東中國中化 (Sinochem) 的影響力降低。這或許是義大利政府減少與北京經濟關聯的另一個機會。
對歐盟和美國來說，由於與中國關係趨於緊張，如何減少供應鏈中斷、確保半導體供給無虞是重要議題。義大利因為有豪華車產業，對半導體的依賴更甚其他國家。
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