馬斯克訪中 特斯拉反對「脫鉤斷鍊」 願持續拓展中國業務

鉅亨網編譯凌郁涵
馬斯克說:特斯拉反對「脫鉤斷鍊」,願持續拓展中國業務。(圖:REUTERS/TPG)
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繼通用汽車執行長 Mary Teresa Barra、蘋果執行長庫克接連到訪後,特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克也訪問中國。

馬斯克 30 日乘坐私人飛機抵達北京。隨後,中國國務委員兼外長秦剛與馬斯克會晤。

馬斯克表示,特斯拉反對「脫鉤斷鍊」,願持續拓展在中國的業務,共享中國發展機遇。

這是馬斯克第 10 次訪中,如今他再度到訪,希望夠進一步借助中國的新能源產業鏈,實現特斯拉的宏偉藍圖。

根據特斯拉對於電動車業務的規劃,特斯拉計劃在 2030 年實現每年銷售 2,000 萬輛電動車的目標,同時該公司也計劃推出新款平價電動車。

此外,特斯拉也計畫在 2050 年前,實現全球能源 100% 可持續的願景,而建設儲能超級工廠,是實現這一目標的重要舉措之一。

為達成這 2 項計畫,中國都將會是重要的生產製造之地。如今,特斯拉上海超級工廠產能只有約 75 萬輛,擴產幾乎是勢在必行。

投資公司 Wedbush 分析師 Daniel Ives 認為,上海超級工廠將是特斯拉全球生產製造的「心臟和肺」,特斯拉將會積極專注於擴大其在中國的生產規模。

儲能方面,特斯拉儲能超級工廠 4 月初在上海臨港落地,預計將在明年二季投產,商用儲能電池年產規模預計達到近 40GWh。這個儲能超級工廠預計將生產特斯拉超大型商用儲能電池 (Megapack)。

如今,特斯拉的 Megapack 電池正持續爲美國、英國等全球多國新能源發展增添助力,並逐步成爲全球最受歡迎的儲能產品,為各國應對傳統化石能源短缺問題帶來助益。