特斯拉執行長馬斯克週二 (14 日) 透露，由於電池供應受限，特斯拉預計在明年年底之前不會開始「更大量生產」其純電動重型卡車 Semi。
Semi 重型卡車是馬斯克口中「特斯拉最厲害的卡車」，該車型在去年 12 月開始交車，但自其發表的時間已經五年，該車型原訂 2019 年就要上市。
馬斯克週二 (14 日) 參加德州奧斯汀舉行的能源會議上宣布，電池供應吃緊影響下，公司預計在明年年底之前不會開始「更大量生產」純電動卡車 Semi，但他沒有具體解釋「更大量生產」的定義究竟是多少輛。
儘管特斯拉來說這款卡車是一個小眾產品，但馬斯克認為，這款半聯結重型電動卡車，是特斯拉的利基產品，對加速該公司向更可持續能源的過渡至關重要，並指出重型卡車在汽車排放中佔比很高。
Semi 電動重卡單次續航能跑 800 公 里，比柴油卡車的經濟性更好，還充分考慮卡車司機的需求。
馬斯克還預測電力需求大約到 2045 年左右會成長兩倍，因為更多的駕駛人改開電動車，呼籲美國大型能源供應商投資更多的發電設施。
馬斯克發表上述言論之際，特斯拉致力於提高其電動汽車銷量，到 2030 年，特斯拉的目標是每年銷售 2000 萬輛電動汽車，高於去年的 130 萬輛。
特斯拉多頭近期氣焰高漲，隨著福特、通用汽車等車商接連宣布下一代車款充電規格，統一採用特斯拉的北美充電標準，特斯拉 (TSLA-US) 週二股價續升 3.55% 至每股 258.71 美元，創連續第 13 天上漲，刷新史上最長連勝紀錄。