美國飛機大廠波音 (BA-US) 預計很快會將旗下最暢銷 737 MAX 飛機的產量增加到每月 38 架。不過，該公司也表示，供應鏈問題仍是一項挑戰。
波音商用機業務執行長 Stan Deal 週日 (18 日) 表示，計劃在年底前將 737 MAX 的每月產量，從目前的 31 架提高至 38 架，並表示將很快實現。
然而，他也警告，目前供應鏈仍然是一個挑戰，不斷出現新問題。為因應相關問題，波音也已經開始進行供應鏈品質審查，參與者包括執行長和其他最高管理層，以及波音一級供應鏈的質量和工程人員。
波音也在近日上調未來 20 年新飛機需求預測。該公司預期，至 2042 年，全球航空公司預計還需要買入 42,595 架飛機，高於去年預測的 41,170 架。
從各地區來看，北美新飛機需求將佔 23%，亞太地區佔 22%，歐洲佔 21%，中國占 20%。
波音商業行銷副總 Darren Hulst 表示，在新冠肺炎疫情對航空旅行需求造成衝擊後，該產業如今正在從復甦，同時，低成本航空公司正擴大現有機隊規模，有大約一半新飛機將取代舊機，另一半則將被用來擴充機隊，都有助於推動飛機需求。
波音執行 Dave Calhoun 曾表示，阻礙全球客機生產的供應鏈問題，預期要到 2024 年底才能得到解決。「這不是一項短期工作。我認為這可能需要今年一整年，可能也加上明年一整年的時間。」
世界旅遊觀光協會 (WTTC) 的報告稱，今年全球旅遊市場規模預計將達到 9.5 兆美元，對全球 GDP 的貢獻與 2019 年相比僅低了 5%。在中國遊客緩慢但穩定回歸帶動下，全球旅遊業將預期將在 2024 年全面復甦，隨後將持續增長。