星宇航空 (2646-TW) 今 (30) 日召開股東常會，董事長張國煒表示，明 (2024) 年上市的機率最高，最慢一定會在三年內上市，今年會加大布局日本航線，因為「日本線飛一班賺一班」，應會有些小獲利，超乎原先預期速度，不過，日本缺地勤，需要時間解決，且廣體客機數量與預期有落差，仍要積極爭取機隊到位。
張國煒認為，挺過疫情衝擊後，今年應會有些小獲利，較原先預期的第 5 年損平進度更快，尤其看到今年股價大幅波動，意識到興櫃制度對小股民來說較沒有保障，因此考慮要加快上市腳步，明年很有機會，最慢則是 3 年內。
張國煒提到，目前航空市場供需不平衡，預計要 2-3 年才會趨於穩定，尤其日本航班缺地勤，台灣也有缺工問題，都需要時間解決。
另一方面，張國煒指出，現金流沒有問題，惟受限機隊只有 20 架飛機，尤其廣體機的數量與預期有落差，會積極爭取飛機到位，接下來還有 14 架 A350 待交，因此會再增資。
對於航網的布局，張國煒說明，星宇以長程航線營運為目標，洛杉磯開航近 2 月即損平，且日本線每月都有獲利，因此，今年目標擴增日本線營收，若東南亞航線逐漸與北美航線搭配轉機有成，也將逐步改善。