人工智慧（AI）浪潮席捲全球，很多下游應用領域都受到追捧，遊戲、媒體、廣告、辦公、教育行業，股價漲幅一輪高過一輪。但真正的星辰大海，是汽車領域的應用——自動駕駛。
據《格隆滙》報導，電動車是上半場，智慧車是下半場，這是新能源車業內外共識，且新能源車的下半場已經開始，那麼哪些領域「錢」途無量呢？
首先，智慧化的核心是自動駕駛，隨這個概念鋪排出來的產業鏈是首選。
硬體方面，最有價值的，一個是感知部分，也就是鏡頭、雷射雷達、毫米波雷達等等，相當於汽車的眼睛，這個領域已經形成一個比較成熟的供應鏈，投資人可以選擇的概念股不少。
例如，做汽車鏡頭的聯創電子 (002036-CN) ，已經成為國產特斯拉 (TSLA-US) 供應商，還有從智慧手機產業鏈轉過來的舜宇光學 。另外，日韓台鏡頭製造商也非常有競爭力。
感知部分之後，到了算力，其實說的就是晶片。這個領域分為兩派，一派是特斯拉的自研 FSD 晶片，另一派則以 AI 晶片巨頭輝達 (NVDA-US) 為主，特斯拉以外廠商基本都採用輝達的 orin 平台。中國也有一些追趕者，如百度 (BIDU-US) 、寒武紀 (688256-CN) 、華為，都在研發自動駕駛晶片，但兩者差距仍大。
晶片是高度壟斷型行業，最後脫穎而出者一定是少數，所以投資人要選擇投資對象，不是一件難事，只要抓住實力強大的龍頭公司即可。自動駕駛嚴格意義上也屬於 AI，是 AI 在汽車領域的應用，AI 晶片市場的大咖輝達，其實也是自動駕駛晶片領域的重量級企業。
可以說，投資人投資自動駕駛晶片，抓住輝達就可以了。在中國市場，投資人會多一個邏輯，那就是國產替代，所以中國領先自動駕駛晶片廠，在資本市場上也會受到關注。
除了硬體，軟體部分也是非常重要的領域，對應的算法和數據。全球來看，實力比較強大的公司，有特斯拉和 Google，中國有華為和百度。這個領域其實也是巨頭壟斷的領域，也只有巨頭，才有足夠的資金、人才及研發實力。所以，算法方面的投資其實很簡單，投資人抓住幾個巨頭即可。