全球電動車市場 呈現「非特斯拉即中國車」態勢

鉅亨網新聞中心
全球電動車市場 呈現「不是特斯拉就是中國車」態勢。(圖:shutterstock)
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根據 CleanTechnica 的數據,今年 5 月全球電動車銷量月增 50% 至 105.7 萬輛,市佔率達 16%,最熱銷的車型仍是特斯拉 Model Y,而比亞迪憑著多車型穩坐銷量王。此外,從數據也可看出,全球電動車市場呈現「特斯拉 + 中國車」的態勢。

5 月全球最暢銷電動車型與 4 月相同,特斯拉 Model Y 以 9.04 萬輛獲得壓倒性勝利,銷量是第二名比亞迪秦 Plus 的 2 倍,特斯拉 Model 3 穩居第三。

而在前 10 大熱銷車型中,比亞迪就佔了 5 名,分別是秦「PLUS、宋、元 PLUS、海豚、漢」,可見比亞迪系列在銷量上的強勢。

最值得一提的是,5 月是比亞迪海鷗上市後的第一個完整月,便斬獲了 1.43 萬輛的銷量,開了一個好頭,分析師預期這款車未來將成為中國市場最暢銷的車型之一,未來的月銷量或許能達到 3.5 萬輛左右。

此外,比亞迪 5 月份銷量再度超越 20 萬輛,領先特斯拉逾 9 萬輛,今年剩餘時間特斯拉想要超越比亞迪,或許只能嘗試在季度末的銷量高峰期了。

除了比亞迪與特斯拉的爭王賽,最大的驚喜就屬廣汽連續第二個月奪得季軍,並創下 4.5 萬輛的新高,超越 BMW 與大眾汽車 (Volkswagen),Aion Y 和 Aion S 這兩款車功不可沒。此外,廣汽即將推出兩款電動車 Aion SSR 和 Aion Hyper GT,對於埃安品牌來說,形勢頗為樂觀。

第 8 名的理想 5 月銷量也創下新高的 2.8 萬輛,由於該品牌的供應依然有限,分析師預計在產能跟上來後,將繼續不斷打破新紀錄,等 L6 和 L5 中型車明年正式上市後,理想的攻勢將更猛。

目前全球電動車呈現「特斯拉 + 中國車」的狀態,市場競爭越來越激烈,特斯拉今年初多次下調電動車價格,引發一波價格戰,不過 6 日特斯拉與比亞迪等 16 家汽車大廠共同簽署《維護公平市場秩序承諾書》,價格戰似乎也將告一個段落,接下來的電動車市「秩序」如何,有待觀察。