兩項衡量企業和經濟健康狀況的指標周五 (4 日) 亮出紅燈。航運集團馬士基 (Maersk) 指出，全球對海運貨櫃的需求下降；廣告巨頭 WPP 表示，美國科技業的客戶正在削減行銷支出。
由於企業減少庫存、利率上升以及歐美經濟衰退風險拖累全球經濟成長，馬士基下修今年全球貨櫃貿易預期。
該公司是全球最大貨櫃托運商之一，預計貨櫃吞吐量將下降多達 4%。此前預計降幅不會超過 2.5%。
馬士基控制全球約六分之一的貨櫃貿易，為沃爾瑪 (WMT-US)、Nike (NKE-US) 和聯合利華 (UL-US) 等零售商和消費品公司運輸貨物。
全球最大廣告集團 WPP 則警告，美國科技客戶在第 2 季削減了支出。CEO 里德 (Mark Read) 表示，這讓該公司感到意外。
他表示：「一段時間後支出也許會回升，但我認為今年底前會讓我們感到緊張，因為無法完全清楚何時會發生這種情況。」
支出的縮減導致 WPP 效仿競爭對手 Interpublic，將今年的成長預測從 3-5% 調降至 1.5-3.0%。後者上個月也指責科技客戶削減行銷預算。
這與 2 月形成鮮明對比。當時擁有奧美 (Ogilvy)、葛瑞 (Grey) 和群邑 (GroupM) 代理機構的 WPP 認為，在任何經濟低迷時期，客戶都會在行銷上投入資金，以支撐銷售並證明價格上漲的合理性。
分析師表示，這個消息反映出企業在應對借貸成本上升以及消費者在生活成本危機中收緊預算方面的謹慎態度。
當企業擔心現金部位時，行銷支出往往是最先被削減的。
Hargreaves Lansdown 首席股票分析師倫德耶茲 (Sophie Lund-Yates) 表示：「因需求很難預測，企業在投入現金和上交獲利方面處於觀望狀態。」
蘋果公司 (AAPL-US) 周四 (3 日) 警告，其銷售額將連續 4 季下降；但亞馬遜 (AMZN-US) 的態度更為樂觀，其財報的銷售額和獲利成長超出華爾街的預期。
經濟動盪的跡象將凸顯人們的擔憂，北京解除長期新冠封鎖後，中國經濟活動的反彈只是短暫的。企業曾看好中國經濟反彈將有助於抵消美國和歐洲經濟放緩的影響。
消費品巨頭聯合利華 (Unilever)、汽車製造商日產 (Nissan) 和機械製造商開拓重工 (Caterpillar)(CAT-US) 等全球企業都警告，隨著全球第二大經濟體失去經濟動能，它們的獲利將放緩。
對第 2 季獲利預期已經很低，部分原因是中國經濟疲軟。Refinitiv 數據顯示，美國和歐洲企業預計上季業績將是多年來最差單季。
國際貨幣基金 (IMF) 上周表示，預計今年全球經濟成長將在發達經濟體的拖累下放緩，即使食品價格已經下降，3 月的銀行業動盪也得到了遏制。
預計今明兩年全球經濟增速將從去年的 3.5% 放緩至 3%。