歐盟執委會周三 (13 日) 宣布，已開始調查中國向其電動汽車製造商提供的巨額補貼，這些補貼讓中國電動車業者得以在歐洲市場上壓低價格。
歐盟執委會主席馮德萊恩 (Ursula von der Leyen) 宣布這一消息後，歐洲汽車股最初因受到新興中國競爭對手保護的前景而上漲，但隨後因擔心遭到強烈抵制而回吐漲幅。
馮德萊恩在向歐洲議會的年度演講表示，「汽車價格因政府巨額補貼使而人為壓低。這正在扭曲我們的市場。」「就像我們不接受市場內部的這種扭曲一樣，我們也不接受來自外部的這種扭曲。」
歐洲汽車製造商協會總幹事 Sigrid de Vries 表示，馮德萊恩的聲明是一個積極信號，表明歐盟執委會正在認識到行業面臨的日益不對稱的局面。中國的「明顯優勢」，已經在影響歐洲汽車製造商的國內市場份額。
此次調查標誌著美國、中國、英國和歐洲在一年多以來加大補貼力度後，為反擊競爭對手國家對綠色技術的支持，而採取的第一個具體步驟。 根據調查結果，這可能會促使各國採取更積極和互惠的保護主義措施。
此前，美國通過《通膨削減法案》時，歐洲各國政府最初抱怨法案違反了自由貿易規則，然後做出了讓步，轉而專注於讓自家的公司，能夠從激勵措施中受益。
歐洲目前與中國也處於競爭的緊張局勢，歐盟採取的戰略是希望在不「脫鉤」的情況下，「降低」與中國關係過於密切的風險。
歐盟還呼籲北京開放市場，以重新平衡雙邊貿易關係。
據大陸媒體報導，中國業內人士認為，目前來看，事件僅是啟動調查，相關措施是否落地、何時落地仍具有較大不確定性。
據中國汽車工業協會發布的數據，8 月，中國新能源汽車出口 9 萬輛，同比增長 8.1%。1-8 月，中國新能源汽車出口 72.7 萬輛，同比增長 1.1 倍；其中 1-8 月，純電汽車出口 66.5 萬輛，同比增長 1.2 倍；插混汽車出口 6.2 萬輛，同比增長 73.5% 。