最新公布數據顯示，中國車廠比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 已經重回全球車企市值第三，僅次於美國的特斯拉 (TSLA-US) 及日本豐田汽車，保持捷等德國車商已被甩在身後。
近日全球股市不佳，主要車企多呈下跌走勢。今年上市後一度曇花一現，搶占全球第三的越南車商 VinFast(VFS-US)，如今已跌出前十五名。
比亞迪的市值之路走得飛快，靠著電動汽車的熱銷，2021 年首度成為全球第三的車企。此後，新股上市的德國保時捷，以及越南 VinFast，先後實現追趕，將比亞迪擠落第四。
不過，隨著新股紅利期的結束，保時捷和 VinFast 股價各自回落，比亞迪強勢重返市值全球前三名。
截至 9 月 26 日，比亞迪市值高達 933.2 億美元，高居全球車企市值排行榜第三名，僅次於特斯拉和豐田。
支撐比亞迪近期股價的動力，來自實質的銷售量，特別是今年以來的成長。
近日，根據市場調查業者 MarkLines 以及各車廠的公開報告數據，2023 年上半年，比亞迪在全球的新車銷量同比增長 96%，達到 125 萬輛，排在第十名。相較之下，比亞迪在 2022 年排名第 16 位，2021 年甚至沒有進入前 20 名。
比亞迪交付了優異的銷量成績單得益於其戰略。一方面，比亞迪已結束油車生產，專注於電動汽車 (EV) 和插電式混合動力車 (PHV)，並由原本中低階生產線，擴充至高階產品線，來贏得更多的市場份額。
另一方面，比亞迪也在積極進入海外市場。2023 年上半年，比亞迪出口了超過 8 萬輛中國製造的汽車，並擴大了在泰國、其他東南亞國家以及俄羅斯的業務。
數據顯示，自從 2021 年 5 月，比亞迪正式啟動「乘用車出海」計畫以來，在兩年多的時間裡，比亞迪的足跡已經遍及日本、德國、巴西等全球 55 個國家和地區。
據 MarkLines 數據，2023 年上半年，比亞迪在 14 個主要市場的電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車銷量中排名第一。特斯拉緊隨其後位居第二，福斯集團以較大差距排在第三位。14 個主要市場包括中國、美國和其他主要銷售這些汽車的國家。
據《路透》報導，全球範圍來看，比亞迪在六個國家拿下銷冠。
今年前 8 個月，比亞迪在新加坡和哥倫比亞，均榮膺新能源車銷冠；8 月蟬聯巴西新能源車銷冠，而且包辦純電銷售榜前三名。
同時，其首款全球車型元 PLUS，在泰國連續 8 個月成為純電銷冠；在以色列，獲得今年前 8 個月累計純電銷冠；在紐西蘭，8 月再次榮獲純電銷冠。