台股昨天大跌 180 點今天馬上大漲回來,指數一來一往打成平手,大跌和大漲的原因都跟美股的科技股有關,事實上老師原本就認為 Q4 的全球股市是屬於緩步盤堅走勢,真正的中長線的多空要到明年 Q1 才能分出勝負,昨天影響市場是美國公佈素有『小非農』之稱的 ADP 就業數據意外的大幅差於預期,加上
利率的回落也讓
反應在台股,原油的回檔大跌,讓近日一路挨打的運輸股今日開始反彈,長榮航空 (2618-TW) 華航 (2610-TW) 兩檔同步反彈逾 5%,昨天在此專欄提到 109 元附近接回的長榮海運 (2603-TW) 今日最高來到 113.5 元收盤 112 元,小賺而已,但從長榮運和長榮航空兩檔來作比較,長榮海運是漲多的拉回,長榮航空則是破底的反彈,從兩年前一波航海王的潮流,長榮海運歷經大漲和大跌,老師在此檔個股的操作從無失誤,順著勢低買高賣,任何一筆都有交待,大家再回頭過來看看整體的海運股,今年除息後股價的『位階』長榮算是最高的,這就是老師想傳達的觀念,基本面好的個股,股價終將還其公道,至於價差的操作,更是一門學問,就算投資朋友套長榮在兩年前的高點 233 元,價差的操作,也可輕鬆的解套。這在老師的專業操盤課程中第十七章的『解套操盤法』講的非常清楚。想了解老師的教學課程,可以看老師的影音。
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今天台股的大漲 180 點,我們發現 AI 三雄緯創 (3231-TW) 廣達 (2382-TW) 和技嘉 (2376-TW) 居然表現平平,昨天台股大跌 AI 三雄抗跌,今天台股大漲反而抗漲,是否意味著股價是在高檔區籌碼不穩,而同樣旳 AI 晶片的台積電 (2330-TW) 卻是今日台股大漲的大功臣,原因就是台積電位階屬低檔,如果以此推論,那接下來的多頭行情想必選股策可放在基本面佳的補漲的個股。
明天就是國慶連假前的最後交易日,在過去 10 年國慶日過後上漲的機率高達 70%,老師列了一漲表 (如圖),從圖中可看出漲幅最大的是在 2019 和 2020 年,這與總統大選年有關,所以如上所言,政策概念股 + 補漲股 = 總統選舉行情,依此選股邏輯,我們看好軍工(低軌道) 生技和重電概念股,至於個別股方面投資朋友可以參考以下的影音或 LINE,明天即可直接佈局。
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文章來源:邱鼎泰分析師 / 亨達投顧
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