由於美國 9 月零售銷售數據超預期,引發利率可能在更長時間內維持高峰的擔憂,而中東衝突進一步打壓市場情緒,美股主要指數周二 (17 日) 開低。
截稿前,道瓊工業指數跌近 30 點或近 0.1%,那斯達克綜合指數跌近 180 點或近 1.3%,標普 500 指數跌近 0.7%,費城半導體指數跌近 2.8%。
美國 9 月零售銷售成長超預期,該數據凸顯強勁的消費需求,可能會讓聯準會 (Fed) 在年底前再次升息。具體來看,美國 9 月零售銷售月升 0.7%,低於修正後前值的 0.8%,但遠超市場預期的 0.3%,實現連續第六個月成長。與此同時另一項數據顯示,美國 9 月工業產值也超過預期。
根據美銀對全球基金經理的調查顯示,隨著經濟成長預期動搖,投資人再次轉向看空,紛紛套現。
以 Michael Hartnett 為首的策略師在一份報告中寫道,基於現金部位、股票配置和經濟預測的最廣泛的信心指標在 10 月份的調查中有所下降。現金水準占管理資產的比例已攀升至 5% 以上。全球經濟未來成長展望仍然悲觀,50% 的投資人預估未來 12 個月全球經濟將走弱。
政治方面,美國總統拜登定於周三出訪以色列,以顯示哈馬斯在 10 月 7 日發動襲擊後團結一致的立場。哈馬斯被美國和歐盟認定為恐怖組織。隨著投資人權衡遏制戰爭的最新努力,以色列的貨幣謝克爾仍處於壓力之下。
高盛 (GS-US) 早盤下跌 0.29%,至每股 313.48 美元
華爾街大行高盛周二美股盤前公布 2023 會計年度第三季財報,受旗下 GreenSky 金融科技業務和房地產投資減計 8.64 億美元拖累,第三季淨利年減逾 3 成,不過每股獲利仍高於華爾街分析師預期,營收也優於預期。
特斯拉 (TSLA-US) 早盤下跌 2.11%,至每股 248.56 美元
外媒報導指出,特斯拉的利潤率可能會在第三季下降,並在第四季受到更大的衝擊,投資人擔憂該公司需要進一步降價來提振需求。在高利率的環境和來自比亞迪的激烈競爭下,特斯拉放棄了部分利潤率,以推動其車型陣容的銷售。
此外,美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 周二表示,特斯拉召回了 54,676 輛 2021-2023 年間生產的 Model X 汽車,原因是車輛控制器可能無法檢測煞車油過低,也不會顯示警示燈。
福特 (F-US) 早盤上漲 0.04%,至每股 11.94 美元
美國汽車業工人罷工走入僵局,面對工會寸步不讓的強硬態度,週一,福特汽車執行董事長比爾福特 (Bill Ford) 警告,UAW 的罷工損害了三大製造商面對非工會競爭對手時的優勢,本田汽車、豐田汽車、特斯拉和其他汽車製造商正隔岸觀火。他強調,汽車業是一個競爭異常激烈的行業,但現在和工會的談判幾乎每一輪都在重複失敗。
美銀指出,仍有很多理由繼續持有
此外,該行分析師還說,對企業而言,油價上升會提振而非傷害獲利,薪資壓力的緩解應足以抵銷油價衝擊的影響。歷史上消費遭到衝擊的時候,油價的飆升態勢比現在更劇烈。
摩根士丹利的 Michael Wilson 表示,隨著財報季的開始,