全球第二大貨櫃航運商馬士基 (A.P. Moller-Maersk A/S) 警告，影響紅海航運的混亂局面可能會持續好幾個月。
這家總部位於哥本哈根的公司周五 (22 日) 發布通知，稱亞洲和歐洲、美東及中東共有 15 條貨櫃航線受到影響。為新加坡、鹿特丹、德州以及美東海岸等港口提供服務的 150 多艘油輪，目前都已修改抵達日期，甚至有部分延長至明年 3 月。
葉門反政府組織「青年運動」(Houthi) 的攻擊行動，導致商船在運送製成品、穀物、石油和天然氣等商品時，普遍避開紅海南部。美國政府正在努力維持紅海航運安全，青年運動則誓言繼續攻擊。全球通膨降溫之際，額外的成本和運輸延誤正為全球經濟構成風險。
對任何尋求進入埃及蘇伊士運河的船隻來說，紅海是必經的航道，大大縮短了亞洲和歐洲之間的航程，避開紅海地區意味著船隊必須走遠路繞行非洲。
為了避免遭受攻擊，全球托運人本周起紛紛改變航線，商船和油輪的航行時間被迫拉長，通過曼德海峽 (Bab al-Mandab Strait) 的油輪數量急劇下滑。
紅海危機導致蘇伊士運河航運中斷之際，另一貿易要道巴拿馬運河因受制於乾旱，航運量也大幅縮減。
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