據中國官媒《新華社》近日報導，隨著鐵路建設不斷推進，中國鐵路網越織越密，「八縱八橫」高速鐵路網主通道已建成約 80%。
國家鐵路局總工程師田軍指出，當前，鐵路路網建設正由以路網幹線建設為主向聯網補網強鏈轉變。 「在加強出疆入藏、沿江沿邊沿海等幹線鐵路建設的同時，多層次軌道交通互聯互通需求日益凸顯，城際鐵路、市域（郊）鐵路、鐵路專用線等區域性鐵路和現代化物流樞紐建設 方興未艾，正逐步成為鐵路建設的主戰場。」
據統計，截至 2023 年底，全中國鐵路營業里程達 15.9 萬公里，其中高鐵達 4.5 萬公里。
在技術創新方面，田軍表示，鐵路技術創新正由整體技術領先轉向全面自主領先。同時，鐵路運輸服務正由「走得了」「運得出」到「走得好」為「運得暢」轉變。
中國鐵路客運週轉量、貨物發送量、貨運週轉量以及運輸密度均居世界首位；復興號實現對 31 個省份全覆蓋；客運服務市場化、便利化、信息化加速推進，建成世界規模最大的鐵路 網路售票系統；貨運產品供給不斷優化，重載運輸、快運貨物班列、貨櫃、冷鏈運輸、高鐵快運全面發展，實現運輸服務品質全面躍升。
據報導，2024 年中國仍在加快高鐵建設，包括：
新開工（含已施工招標）：
新增的規劃研究項目：