中國江西首富李良彬又拿下一個大單，繼福斯、BMW、特斯拉 (TSLA-US) 之後，南韓現代汽車成為贛鋒鋰業 (002460-CN) 的新客戶。
近日贛鋒鋰業與現代汽車簽署了《長期供貨協議》，約定 2024 年~ 2027 年向現代汽車供應電池級氫氧化鋰產品。
雖然現代汽車在中國市場日漸式微，但現代汽車在國際市場的表現出色，去年全球銷量超過 421 萬輛，現代起亞集團總銷量超過 730 萬輛，仍佔據世界第三的位置。
值得注意的是，在產能過剩的趨勢下，贛鋒鋰業的營收和利潤面臨大幅下降的壓力。
贛鋒鋰 2023 年第 3 季營收約人民幣（下同）75.37 億元，較一年前銳減 42.77%；歸母淨利潤約 1.60 億元，驟降 97.88%。前三季贛鋒鋰業的營收約 256.82 億元，年降 6.99%；歸母淨利潤約 60.1 億元，大幅下滑 59.38%。
與贛鋒鋰業並稱「鋰業雙雄」的天齊鋰業 (002466-CN) 也出現下降，2023 年第 3 季營收約 85.76 億元，年降 17.14%；歸母淨利潤 16.46 億元，銳減 70.89%。
不過，縱觀前三季，天齊鋰業還是比贛鋒鋰業好一些，總營收年增約 35.52%，約為 333.99 億元；歸母淨利潤約 80.99 億元，下降 49.33%；
在利潤下降之際，贛鋒鋰業仍大舉投資，2023 年上半年投資總額約 72.39 億元，大增 24.59%；同期的天齊鋰業只有 17.09 億元。
據《野馬財經》報導，贛鋒鋰業 2023 年約有 10 個重大投資案，包括在敕勒川乳業開發區投資建設的鋰電池生產項目、收購蒙金礦業 70% 股權、全資子公司贛鋒國際對 Mali Lithium B.V. 增資不超過 1.38 億美元、10 億元投資賽力斯全資子公司瑞馳電動。
不過，贛鋒鋰業也要承受擴張產能帶來的現金流壓力。
截至 2023 年第 3 季，贛鋒鋰業貨幣資金約 96.72 億元，去年同期約 99.14 億元；短期借款約 65.7 億元，去年同期約 21.09 億元；一年內到期非流動負債約 25.1 億元，去年同期約為 15.22 億元；流動負債合計約 199.29 億元，去年同期約 186.55 億元。
最新財務數據顯示，贛鋒鋰業的總負債約 387.78 億元，去年同期約 302.94 億元，總資產約 928.62 億元。