大陸媒體報導，2024 年春節前十多天，一場波及湖南、湖北、安徽等十多個省份的冰雪災害不期而至。 這可能是自 2008 年中國南方冰雪災害以來，中國面臨的最嚴重的冬季極端天氣。
時值每年最大規模人口遷徙的春運，罕見的冰雪天氣造成上百百列列車延誤甚至停駛，武漢和廣州等多個車站有大批旅客滯留。.
目前正值中國春運返鄉的高峰。 中國交通運輸部門在一月下旬就預測，今年春運 40 天內會有 90 億人次流動，創歷史新高。同時，中國中東部地區多省從 1 月 31 日開始，即遭遇 15 年來最強的冬季雨雪冰凍天氣，並在上周末到達最強時段。
中國的中央氣象台上周日 (4 日) 早晨連發四項預警，包括強風藍色預警、大霧黃色預警、暴雪橙色預警和冰凍橙色預警。大雪和凍雨對公路及鐵路交通等造成了嚴重干擾，成千上萬民眾的返鄉路受到嚴重影響。
中國交通運輸部綜合調度指揮中心表示，截至 2 月 4 日 8 時，山西、內蒙古等 16 個省區市共封閉 210 個路段，涉及 91 條高速公路、7 條普通國道、 20 條普通省道， 累計里程 13,831 公里，關閉了 1665 個收費站。
而作為交通樞紐的武漢，公共春運交通受惡劣天氣影響相對嚴重。 根據陸媒界面新聞報導，截至 2 月 4 日下午 3 點，武漢天河機場流量正常率僅 20%，暫時取消航班 468 架次，提前取消航班 64 架次，航班取消比例超六成。
儘管從 2 月 5 日起，北方大部的降雪基本結束，但南方仍有較強的雨雪天氣。今明幾天，新一輪的降雪又將來到湖北、湖南和安徽等地。
這一輪雨雪冰凍天氣的破壞力，依然很大。
背後的原因和 2008 年春運的時候類似，由於冷空氣和暖濕氣流形成對峙，造成較長時間的複雜雨雪天氣—夾雜著大雪、凍雨、冰粒等多種形態的降水，處於雨雪轉換的分界點。而隨之出現的凍雨，格外棘手。
據武漢市園林和林業局統計數據顯示，2 月 3 日至 4 日晚，道路綠化累計處置倒樹 1740 處，斷枝 53339 處。
據湖北、河南兩地的高速聯網中心的數據，截至 2 月 5 日淩晨，兩省都關閉了半數以上的高速入口，其中河南高速收費站點封閉比例達到八成，而湖北高速入口封閉佔比也接近了七成。
但即使已有多道措施緩解高速擁堵，到 2 月 5 日的深夜 2 點，全國最堵的 10 條高速路段，還有 8 條在湖北。
其中最堵的，是武漢外環高速—擁堵長度長達 52.19 千米，車流的平均行進速度只有每小時 6.91 千米。這意味著走完這段路預估要 7.6 小時，而平常只要半個多小時就能開完。
目前，據中國交通運輸部的數據，截至 2 月 4 日晚，受降雪及路面結冰影響的路段陸續恢復通行。但仍有山西、內蒙古、安徽、江西、河南、湖北、湖南等共計 98 條高速公路、 107 個路段、637 個收費站被封閉。
中國天氣網首席氣象分析師胡嘯接受媒體採訪時說，到了除夕 2 月 9 日，南方降水有望徹底結束，屆時大部分地區將以晴朗天氣迎接龍年的到來。