3 月 1 日零時起，橫琴粵澳深度合作區（下稱「合作區」）正式封關運行，助推琴澳一體化向縱深推進。
合作區實行「一線放開，二線管住」的稅收政策及監管模式，「一線」貨物、物品稅收放開，經「一線」從澳門進入合作區的貨物可予以免稅或保稅，自用及合理數量的物品可予以免稅；而「二線」對人員進出不作限制，經「二線」進入內地 8000 元人民幣內的個人物品免稅。
此外，3 月 1 日零時起橫琴口岸啟用「新家園便捷通道」，實施出境與安檢一次過檢模式，在車道運用粵澳聯合一站式驗放模式，不斷提升人員及車輛的口岸通關體驗，便利澳門居民往來琴澳生活就業。
2021 年 9 月，中共中央、國務院印發《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》明確，合作區實施範圍為橫琴島「一線」與「二線」之間的海關監管區域，其中橫琴與 澳門特別行政區之間設為「一線」；橫琴與中華人民共和國關境內其他地區之間設為「二線」。
「新政策是合作區實施高水準制度型開放的重大探索，將強力推動澳琴之間物流、人流、資金流、資訊流更有效率便捷流動，讓在合作區生活發展的澳門居民感受更加趨同澳門 的生活環境，為澳門新產業新業態營造寶貴的發展新空間。」橫琴粵澳深度合作區執委會主任李偉農說。
促進澳門經濟適度多元發展是興建橫琴合作區的初心。 2009 年，中共中央、國務院決定開發橫琴，總面積約 106 平方公里的海島開啟蝶變。 經過 15 年發展，橫琴已經從一座邊陲海島變成開發熱島。
來自橫琴粵澳深度合作區統計局的數據顯示，截至 2023 年底，在橫琴合作區就業居住的澳門居民數量達 1.15 萬人，年增長超 70%，其中，在合作區就業的澳門居民超 5000 人，較去年成長近 3 倍。
據中國官媒《新華社》報導稱，這標誌着構建與澳門一體化高水平開放新體系邁出關鍵一步，有助於豐富「一國兩制」實踐探索，更好推動澳門融入國家發展大局。