中國乘聯會 8 日發布 2 月份全國乘用車市場分析。2 月乘用車市場零售 109.5 萬輛，年減 21.0%，月減 46.2%，其中，2 月新能源車市場零售 38.8 萬輛，年減 11.6%，月減 42.1%。新能源乘用車生產達到 42.6 萬輛，年減 17.7%，月減 42.3%。
乘聯會表示，2024 年 1 月車市零售基本實現預期中的開門紅走勢，2 月出現環比和同比劇烈下滑的重要原因是春節因素帶來的節前消費時間差異，結合 3 月的政策細則推出預期，均構成了不利於 2 月份的銷量走勢。
2 月乘用車市場零售 109.5 萬輛，同比下降 21.0%，環比下降 46.2%; 今年累計零售 313.3 萬輛，同比增長 17.0%。
乘聯會指出，2024 年 1 月車市零售基本實現預期中的開門紅走勢，2 月出現環比和同比劇烈下滑的重要原因是春節因素帶來的節前消費時間差異。1 月份有部分銷量的透支，影響 2 月春節前的銷量，春節後的價格戰迅速升溫，形成較大的觀望走勢，結合 3 月的政策細則出臺預期，均構成了不利於 2 月份的銷量走勢。
乘聯會表示，國家層面針對汽車行業的政策指引頻出，旨在進一步穩定和擴大汽車消費。商務部推動 “百城聯動” 汽車節和 “千縣萬鎮” 新能源汽車消費季活動效果顯現，多地促消費政策持續發力，與企業促銷合力對年底年初的車市構成穩定支撐，而以舊換新政策也引起很大的消費期待。
春節期間延續年內網紅城市多點造勢熱潮，旅遊及消費服務業春節期間改善明顯，激發更多購車需求。商超形式的渠道門店越來越多，帶動 “春節不打烊” 的門店也越來越多，店頭人氣總體較好。但近期的雨雪冰凍天氣疊加電動車保有量規模的快速提升，讓電動車的續航補能短板進一步凸顯，2 月的經濟型電動車零售普遍環比走勢較弱。
在出口部分，今年總體汽車出口延續去年年末強勢增長特徵。1-2 月海關出口汽車 83.1 萬輛、增長 22%，出口額 157 億美元、增長 13%。2 月乘用車出口 (含整車與 CKD)29.8 萬輛，同比增長 18%，環比下降 17%。2 月新能源車占出口總量的 26.4%，較同期下降 4.6 個百分點。隨着出口運力的提升，2 月自主品牌出口達到 24.8 萬輛，同比增長 28%，環比下降 16%; 合資與豪華品牌出口 5 萬輛，同比下降 15%。
其中，2 月新能源乘用車生產達到 42.6 萬輛，同比下降 17.7%，環比下降 42.3%。2 月新能源乘用車批發銷量達到 44.7 萬輛，同比下降 9.7%，環比下降 35.0%。2 月新能源車市場零售 38.8 萬輛，同比下降 11.6%，環比下降 42.1%。2 月新能源車出口 7.9 萬輛，同比增長 0.1%，環比下降 20.0%。
批發：2 月新能源車廠商批發滲透率 34.5%，較 2023 年 2 月 31% 的滲透率增長 3.5 個百分點，較今年 1 月的 32.9% 增長 1.6 個百分點。2 月，自主品牌新能源車滲透率 45.1%; 豪華車中的新能源車滲透率 37.1%; 而主流合資品牌新能源車滲透率僅有 7.1%。
零售：2 月新能源車國內零售滲透率 35.8%，較去年同期 32.0% 的滲透率提升 3.8 個百分點，但較 1 月滲透率增長 2.9 個百分點。2 月，自主品牌中的新能源車滲透率 55.3%; 豪華車中的新能源車滲透率 24%; 而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有 4.9%。從月度國內零售份額看，2 月主流自主品牌新能源車零售份額 60.3%，同比下降 4 個百分點; 合資品牌新能源車份額 3.4%，同比下降 0.9 個百分點; 新勢力份額 16.2%，同比增加 5.3 個百分點; 特斯拉份額 6.7%，同比下降 0.1 個點。
出口：2 月新能源乘用車出口 7.9 萬輛，同比增長 0.1%，環比下降 20.0%，占乘用車出口 26.4%，較去年同期下降 4.8 個百分點; 其中純電動占新能源出口的 81.4%，A0+A00 級純電動出口占自主新能源出口的 53%。伴隨着中國新能源的規模優勢和市場擴張需求，中國製造新能源產品品牌越來越多地走出國門，在海外的認可度持續提升，雖然近期受到歐洲的一些干擾，但長期看新能源出口市場仍然向好，前景光明。
今年 3 月有 21 個工作日，相對 2023 年 3 月份的 23 個工作日少了 2 天。由於春節假期後的各行各業快速轉入正常運作，因此 3 月的環比產銷增長將較爲迅猛。
春節後是新品推出的重要時間點，很多廠商的新車大量推出，在國家促消費政策推動下，很多省市出臺了相應促消費政策，車展等線下活動的全面恢復也將加速聚攏人氣。由於近期的碳酸鋰等價格處於低位，有利於廠商推出更具性價比的新款新能源車型，車市關注度也將持續升溫。
近日上海等地區開展以舊換新的鼓勵政策，對引導消費有很好的促進作用。隨着國家以舊換新政策的即將推出，市場淘汰更新和換購更新的消費潛力將逐步體現，有益於 3 月的車市逐步走強。