據《財聯社》報導，特斯拉 (TSLA-US) 中國即將在 4 月 1 日調高售價，Model Y 車型售價調漲人民幣 5,000 元，現行 8,000 元官方現車保險補貼政策、最高 10,000 元的車漆減免政策也將在 3 月 31 日到期。
本次調價實際漲價最多達人民幣 2.3 萬元。
日前特斯拉已經宣布，當前全球銷量第一的車型 Model Y，北美和歐洲市場 4 月 1 日起將分別漲價 1,000 美元和 2,000 歐元。
目前 Model Y 是特斯拉最暢銷的車型，在中國市場長期霸佔銷量榜第一。懂車帝的數據顯示，在價格戰打得激烈的近一年中，Model Y 累計銷量近 47 萬輛，排名第一，銷量第二的車型日產軒逸，累計銷量近 37 萬輛。
去年全球 Model Y 也以 123 萬輛的銷量反超豐田 RAV4 和 Corolla，成為全球最暢銷車型。
「今年特斯拉在美國、歐洲跟中國三大主要市場的表現均不夠理想，投資者看不到錢生錢的希望。」至於為何要突然漲價，業界人士認為，類似的情況此前已經發生過，很顯然是為了「逼單」，不出意外，接下來這些天特斯拉銷量會有一個較為明顯的提升。
「更重要要的是，特斯拉的舉動引發了市場對於價格戰是往上打還是往下打的關注，這一現象既體現了不同企業策略的差異，也反映了汽車市場當前複雜的競爭格局。」業界人士說。
今年以來，隨著新能源車在中國市場滲透率和消費者認可度進一步提升，為進一步提升銷量，特斯拉、上汽大眾、上汽通用五菱、廣汽本田等外資車廠、合資車廠，以及以比亞迪、理想等領銜的本土自主品牌車廠，掀起了新一輪價格競爭。不完全統計數據顯示，僅新能源車品牌目前就有 24 個汽車品牌參戰，共計 63 款車型。
「2024 年是新能源車企站穩腳跟的關鍵年，競爭注定非常激烈。」乘聯會秘書長崔東樹表示，隨著新能源車滲透率快速提升，傳統燃油車市場規模逐步縮小，龐大的傳統產能與逐步萎縮的燃油車市場矛盾，勢必引發激烈價格戰。「車企價格戰或持續幾年時間，直到新的格局形成。」